赤錆（酸化鉄）のブログ一覧

平日、勤務中にこっそりとナンバー取得(笑)


合わせて自賠責保険に加入し、任意保険にファミリーバイク特約を追加し、いつでも公道走行OKです。

始動性があまり良くないので、VM26のパイロットジェットを15→17.5へ変更したところ、まずまずの調子良くなりました。空ぶかしの息継ぎも解消。


ボルト増し締め確認(数ヶ所締め忘れあり 汗)し、オイル漏れ無しの確認、タイヤの空気圧を調整しました。
キンク気味のハイスロットルのケーブルを本体ごと交換、バーエンドとグリップも新品に交換。
プラグも本チャン用のCR8HSAに交換しました。

そして10年振りに公道へ。
20km位流して来ましたが
異常無し。無事公道復帰を果たしました。

久々に乗りましたが、トルクフルで乗りやすいです。カムシャフトを交換したのでナラシ中で全開はまだですが、その日が楽しみです。


実はサイドカバー固定ボルトとタコメーター取り出し口のめねじをなめてしまい、暫定純正サイドカバーのタコメーターレス仕様です。タコメーター取り出し口は高いパーツなので痛い出費です・・


30年前の乗り物ですが、純正パーツと社外品がガンガン出て、レストアが捗り助かりました。
今後は大幅な仕様変更はしないつもりです。
多分・・・(笑)