赤錆（酸化鉄）のブログ一覧

本日スタッドレスから夏タイヤに履き替えました。

貧乏臭くトヨタ純正アルミを物色していたところ
良い感じの太さ＆オフセットの130系マークX用純正を発見。
(アイシス6.5J-16+45、マークX純正7J-16+40)
アイシス純正ホイールから外した205/55-16を組んで
本日アイシスに履かせてみたところ
ほぼ計算通りギリギリでフェンダー内に収まりました。

フロントキャリパークリアランスが1mm位でちょっと焦りました（汗）

純正16インチアルミはあまり人気が無いようで、程度極上のやつが格安で買えました。
下手な社外品より物は良く、しかもホイールナットが使いまわしできるので（爆）
目的の太さとオフセットがあれば、この方法もありだと思いました。

メーカー保証が切れたら車高を落とすかな・・・（笑）

やはりチャイルドシート2連装+6歳長男+嫁+自分の5人でカローラフィールダーに5人フル乗車には無理があり、最近になり限界を感じて、人生初の新車を人生初のローンを組んで買ったカローラフィールダーを僅か3年で手放すことにしました。
新車をたった3年で手放すなんて・・・自分に取っては一生の不覚（笑）

気を改めて、次期車輛（今度は中古です　汗）のミニバンを検索していたところ、
友人が勤務する某販社の在庫の中に、自分の非常に狭いストライクゾーンに見事にはまった車輛を発見！！現車も見ずに即契約し、先月末無事納車となりました。

車種は3ZRエンジンのアイシス2.0LプラタナLTDです。
まさかのエアロワイドボディー3ナンバーのヤング向けグレード（笑）
今まで毛嫌いしていたミニバンですけど
うちのように子供が多い家族にはやはり便利ですね。
5人フル乗車の今までの辛さも嘘の様です。
走りに関して全く期待はしていませんが、
PCDが114.3とリヤディスクブレーキがお気に入りです（笑）

取りあえず冬季が迫っているのでスタッドレスを購入。
それと貧乏臭く、夏用の他車流用トヨタ純正アルミホイールも購入。
これも嫁の車なので、やっぱりノーマルで行く予定です（多分　笑）

次回は新車買えるように頑張ります（笑）

先日亡くなった親父の遺品のアルテッツァ。
KP61の次の愛車はこれだと決めていましたが
ZRE162Gとの2台所有は経済的に無理・・・
ということで涙を飲んで処分することを決定
本日業者に引き取られていきました。



16年前、アルテッツァの登場に衝撃を受けましたが
当時KP61を処分してまでも乗りたいとは思わず・・・
そこでひらめいたのが、当時車の代替を検討していた親父に
取りあえず買わせて、親父が飽きた頃には自分もKP61にも乗ってないだろうから
その時に親父から強奪する（笑）ということでした。
それからFR車布教活動を親父に行い
最終的にはテリオスキッドが登場した時に「ダイハツでFR出したぞ！」
と発言するまでに親父は洗脳されました（笑）

そしてとうとう3SGの6MTを親父に買わせることに成功しました。
MT派だった親父には当時3SGエンジンにしかMT設定が無かったため
すんなりSXE10の導入に成功。
マークⅡの低グレードに行きそうな危ない時もありましたが（笑）
3ナンバーの61ナンバーをKP61にテンプラさせて写真撮りたいためだけに
希望ナンバー「61」まで取らせる始末（爆）



結局親父はアルテッツァを気に入り、手放すことはありませんでした。

ずんつぁん（仙台弁でじいさんの意味　笑）ステージ2仕様
これにハーフシートカバーを組み合わせたかったです（笑）



高齢ということもあり車をぶつけることが多くなり
日に日にボロくなっていくアルテッツァを複雑な気持ちで見ていました。
親父はまだまだ乗り続けたかったようで、3月頭に車検取得し
クラッチも交換、昨年は夏タイヤも新品導入してました。

自分の物になったら、4スロをモーテック制御して、16インチにインチダウンして
ワイドホイールを履かせて車高調を組む・・・など夢プランは組んでましたが・・・

次期オーナーさんにも大事に乗ってもらいたいですね。

最後に皆様方へアドバイスですが、
名義人の死亡届を出す前に、是非印鑑証明を取っておいてください。
名義変更の時に必要書類がかなり増えて面喰います・・・

双子の誕生をきっかけに実家に戻ったのですが
予想していた通り部屋が物で溢れかえってどうしようもなくなり・・・



物置を導入しました。
メーカーは百人乗っても大丈夫じゃないところです（笑）
スペースの許す限り極力でかいサイズを選びました。
が、想定外で庇が若干お隣様の敷地へはみ出し・・・（汗）

結構広めな物置なので・・・



ゴリラ入れちゃいました（笑）

子供たちに手がかからなくなったら
復活させたいです。

暑くて金も無いので
冷房の効いた屋内施設で安価な（未就学児はタダ　笑）
近所の仙台市科学館へ息子と行ってきました。

中を見て回っていると・・・

EP82ターボのカットモデルを発見。
アナログのオドメーターは僅か32km！！
新車を真っ二つにしたのでしょうか？？

エンジン中身もばらされて展示してました。

4Eターボはフルカウンターなんですね。
個人的に「フルカウンター」の響きには非常に弱いです（笑）

更にエンジン単体で・・・

4AGのカットモデルもありました。
ボタンを押すとちゃんと回ります。

EP82といい、4AGと言い、仙台市はトヨタの回し者なのか？？
と思ってしまった休日の一日でした（笑）