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イイね!
2018年06月02日

先週の事。

先週の事。 ワケアリ緊急帰国は3日ぽっちでした。

いろいろと用事が詰まってたんだけど、日曜日の午前中だけフリーだったんで、348で早朝の首都高クルクルしてきました。


辰巳で一休みしてたら白いR32と34が並んで入ってきた。

降りてきたのは外人さん。

ちょっと珍しいんで声かけてみたら、イギリスから旅行でやってきた兄弟だった。なんでも、この2台はおもしろレンタカーってとこで借りたレンタカーで、首都高で一遊びしてこれから箱根に行くんだと。この年代のRはイギリスでは全く手に入らないから、どうしても日本に来て乗りたかったんだそうな。
イギリスから来てよくもまぁ首都高なんか走れるね、って聞いたら「ゲームでコースを熟知してるから全然問題ないよ」だって。

ひとしきり話してバイバイ。
とにかく楽しそうなイギリス人のカー・ガイ兄弟でした。



ところで348。

エンジンは相変わらずクランキング1秒で一発始動、油液類漏れなしエアコンキンキンの絶好調です。


唯一。

ガレージ出て最初の信号で止まろうとしてローギア抜いたタイミングですぐ青になったんで、もう一度ローギアに入れようとしたら入らない!

これは焦った。青だけど一旦止まって強引にブチ込んだら何とか入ったから良かったけど、後続車にはちょっと迷惑かけちゃった。

2速は走り出し10分くらい全く入らないのがデフォだけど、1速に入らないのは初めての現象。
温まったら普通に入るようになったけど。

うーん。

まさかミッションオーバーホール100万円コースって事はあるまいな。


スキマ時間で348のスイッチをゴニョゴニョしたんで、よかったら整備手帳みてください。
その1
その2


ブログ一覧 | フェラーリ348 | 日記
Posted at 2018/06/02 19:46:04

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この記事へのコメント

2018年6月10日 11:55
相手が日本人でも声かけるのは勇気いりますが、外国人になんてとてもとても…な私です。
しかし、日本に旅行にきて、そんな楽しみ方があるなんて、なかなか車好きな外人さんですね(^-^)

1速は、2速入らないほどではないですが、温まっていても時々入りが悪いことは経験しますが、それがデフォと思ってましたがどうなんでしょうね?なので、信号待ちの時は早めに1速に入れるようにしています。
コメントへの返答
2018年6月10日 14:48
ちょっと古い国内専売モデルは海外のカーガイには魅力的に見えるみたいですね。
それにしても濃い楽しみ方。相当なクルマバカなんでしょうね。

1速も348あるあるですか。このときは暖機短めで出したからかな。とりあえずミッションオイル替えてみます。そういや3年替えてない。

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