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いつも一週間遅れのネタですみません。
先週の日曜日はロードスターのミーティングでした。
VRリミテッド発売30周年なんで、コンビネーションＡ（臙脂色）とコンビネーションＢ（深緑色）みんな集まろう！
集まるならマツダR&Dセンター横浜にしよう！
せっかくだからスペシャルゲストもお招きしよう！
という企画。

会場は我家からクルマで１時間なので、日曜日の10時に着けばいいんだけど、せっかくだから土曜日の準備段階から参加してきました。


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まずは土曜日。
朝イチで会場に一番乗り。


準備要員が7〜8人くらい集まったら準備開始。受付テーブルとか展示品とか駐車テープとか色々やったけど詳細割愛。写真も割愛（ってゆーか、撮ってない）。知らん人いてもテキトーに何とかなるんですね。

で、お昼前には準備完了して現地解散。
クルマは会場に置きっぱなしにして、VR-Aの仲間3人でホテルまで4kmほど散歩しました。

途中、港町がいい感じだったり、、、





ビール工場で飲み食いしたり、、、





国道駅で哀愁を味わったり、、、




と、のんびりブラブラ楽しいお散歩でございました。

その夜は前泊組の30人で大宴会。メチャ盛り上がったけど、これも詳細割愛。写真も割愛（ってゆーか、撮ってない）。
で、ホテルに戻って、おやすみなさい。な土曜日でした。


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んで、日曜日。
この日もクルマの誘導担当を頼まれたんで、早めに着いて入口付近でご案内。
終わって会場に戻ってびっくり！
VR-AとB合わせて42台どどん！






相変わらず気持ち悪いけど、これが目的だからしょうがない。

VR-Aはほぼいつもの全ミのメンバー。でもメンバーじゃない方もいらしたし、外国人さんもいらして、なかなかの大盛況。
VR-Bは久しぶりに見たけど、日差しを浴びるとメチャきれいな深緑色。純正幌で頑張ってる方も多くて、気合いと根性を感じました。

展示品はこんな感じ。

シートのステッチがAとBで全然違ってるのが驚きでした。

メインイベントはスペシャルゲスト貴島さんのご講演。

内緒な裏話も出まくりまくり！
ゼロから開発した皆さんの底知れぬパワーを感じました。

最後に記念写真をパチリ

（幹事さん無断掲載スミマセン）

ここに写ってない方も含め、総勢約70名。皆さんのご好意とボランティア精神で開催できたんだな、と痛感しました。何より企画された方々は並々ならぬ熱意とご努力に感謝しております。ほんとうにありがとうございました。


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結局、クルマがどうこうと言うより、人生何が楽しいの？っていうお話が多かったかも。
クルマって、人生を彩る主役だったり、脇役だったり、クルマによって人によっていろいろあるんだな、って勝手にそう思いました。

みなさんにとって、大事なクルマが人生を盛り上げる主役であり、脇役でありますように。

では^ ^

ウチの348はフロントフェンダーめくれちゃいました。
（もう直したけど）

ホイール出して車高下げてたんで、タイヤが当たるのもめくれちゃうのも覚悟の内。

とは言え、10mm出して10mm下げただけなのになぁ。しかも、やったのは10年も前の事。

といっても、めくれちゃったものはめくれちゃったんだし、放っとくとまためくれちゃうんで、元に戻すことにしました。


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まずは現状ですな。
フェンダーアーチのトップまで、、、



660mm。
これを8〜10mmくらい上げるのが目標です。


ジャッキアップして、タイヤ外して、、、



くるくるプレートをクルクルクル〜



ネジ山下端まで33mmだったけど、37mmまで上げました。


上げしろ4mm。
レバー比を考えれば6〜7mmアップのはず。


でぇ〜こくパまで走って慣らして、、



いざ、実測。





実測値660mm！
プラマイ0mm！


orz


必死こいて汗かいてコレかよ。。。
またジャッキアップしてタイヤ外してプレートくるくる回してあーしてこーしてやらなきゃダメですかそーですか。

（ってゆーか、4mmぽっち上げても誤差の範囲で意味ねーって事なのね）


もう一回車高上げます。
そしたらまたブログupします。

では。

カミさんがバイク買いました。

その名もカワサキ・エリミネーター。

１ヶ月前に納車されました。
なので、このバイクの詳細をお話します。


詳細と言いつつ、要するにボロすぎるんだよ、ってゆーお話をいたします。。。




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全体像は、、、




渋いです。


でも、あちこちよくよく見てみると、、、



ヘッドライトカバー。




メーター。




燃料キャップ。




エンジンヘッドカバー。




フロントフォーク。




ステアリング。




ミラー。




ナンバーステー。




飾りバー。




とにかくサビが凄まじい。

なので、とにかく削って、磨いて、塗りまくりました。




まずは飾りバー。

削って磨いて、


塗って、


装着！




次はナンバーステー。

削って磨いて塗って、


装着！




続いてミラー。

削って磨いてマスキングして、


塗って


装着！




簡単に見えそうですが、実際は部品を外すのも削るのも磨くのも塗るのも付けるのもメチャクチャめんどい。

それでも何とか見栄えが良くなったような気がしなくもない（かな？）。








見栄え５点up！
（100点満点で、ね^ ^;）


とにかくボロい30年落ちの中古車ですが、がんばってきれいにしますね。

といっても、まだまだ先は長そうです。。。
（ってゆーか、早くも嫌になってきた）

カミさんバイク購入記は、その４にして最終版。
いよいよ納車でございます。


実は契約したのは５月末。
でも納車はお盆明け。
２ヶ月半とはメチャ長い納車整備ですが、これ単に他のバイクの納車整備が立て込んでるから、との事。
長いから、ってブツクサ文句言うのはセンスないっす。ここは「バイク売れてイイっすね！」「お盆明けだと暑すぎるんで納車は９月でいいっす！」とおねがいしておきました。

で、予定通り８月末には納車整備完了とのご連絡。
なので、昨日バイク取りに行ってきた訳でございます。


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バイク販売店へは我家のロードスターでＧＯ！
カミさんはパンツとブーツ装備で助手席搭乗。もちろんヘルメット・ジャケット・グローブも持参です。

お店に着いたら書類を受け取るのもソコソコに、まずはバイクの説明から。




カミさん昔持ってたバイクなのにほとんど覚えてないとの事。
ま、30年も前となると覚えてないのも否めませんな。

兎に角、カミさんバイク乗る気満々。
なので、納車の儀式も写真も省略。お店への挨拶もソコソコに、自宅へ向かって発進です！


（お店バレバレだ^ ^;）


道中の写真は割愛。
ってゆーか、僕ロードスター運転してたから撮る暇なかったのね。


我家まで25km。
着いたら、ガレージの奥にブンブンブン！





ううむ。


なかなかカッコ良い^ ^


ロードスターを入れれば、、




ＯＫ！ＯＫ！無問題！

バイク乗りたかったらロードスターどかさなきゃならないけど、ガレージで保管できるだけ御の字だと思う事にしましょう！
（なんでもプラス思考^ ^）


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、、という感じのバイク納車でございました。

カミさん最初は慣れなくて四苦八苦してたけど、あっという間に慣れちゃって、坂道発進も余裕綽々。狭いガレージでの切返しもお手のもの。さすがの腕前でした。


で、とりあえず納車したものの、バイクあちこち汚れてたり、くすんでたり、錆びてたり、なので、キレイに磨く事からはじめようかな？



以上、バイク納車のご報告でした。
（僕バイク乗れないんだけどね）

では。

その2でカミさんがバイク買ったお話しました。

でも、バイクって、クルマと違って、買ってもすぐには乗れないらしいのね。納車が9月だから、ってのもあるけど、そもそも装備が全然ない、ってのもある。
装備って、ヘルメットとかブーツとかグローブとか諸々色々。そんな物々を買いに物販店へ突入してきたお話です。



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で、やってきました物販店。




こんな超巨大店舗が自宅の近くでありがたいことこの上なし。

まずはヘルメット選びからです。
試着サンプルだけで100個以上！
とりあえずいろいろかぶってみるしかねーべ。




と、いろいろかぶってみたけれど、悩みまくって決められず、次の日また来てようやく候補を決めました。。

ここから先は店員さんとサイズのご相談です。

まずはでっかいノギスで頭を測って、、




パッドが調整できたら試着スポッ！


頭振っても微動だにしない装着感だそうな。
完璧カミさん仕様の完成です！




サンプルは艶ナシだったけど、購入品は艶アリのピカピカです。
実はコレ在庫ラスイチをギリで確保した一品です。在庫がないと半年待ちはザラなんだとか。ヘルメット業界もいろいろアレなんですね。

ついでにブーツとグローブとシャツとパンツ買ったけど写真なし。
とにかく装備は完璧です。それぞれチィと高かったけど、安全に直結するんでお金には換えられません。



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次はいよいよ納車です。
予定は9月◯日（ナイショ^ ^）
その日までしばし待たれよ。