バッテリーが駄目な件。

348のバッテリーがどうも駄目です。

先週の事。
毎週やってる10分間エンジン回そうと思ったら、、、
「きゅるるぅ～」
って言ったっきりお陀仏。

ジャンプコードでレガシィから繋いで回してあげましたけど、翌日もまた「きゅるるぅ～」な感じ。
ま、何とかエンジンは始動できるんで、毎日エンジン回してギリギリで命をつないで、今日はクルマ屋さんに駆け込みました。





症状をお話しすると、このバッテリーかなり古いんで交換が必要だとの事。たしかに僕が買ってから一回も交換してないから、かれこれ７年以上。いつの物がついているかわからない程です。
交換はすぐできるようなので、待合室でのんびり待つことにしました。

それにしても、ここのクルマ屋さんに入庫するクルマは本当に面白いです。
待合室から見れるクルマは、、




エリーゼさんと、トラックの上にはロールスロイス。
さっきの写真にはアストンマーチンとジャガーとハマー。
その他にもミニとベントレーとウーズレー。塗装場にはトヨタ2000GT。屋外にはランチア、アルファロメオ、トライアンフ、、、
年代も半世紀以上前は平気の平左。ヨーロッパもアメリカも、もちろん国産も何でもウェルカム。しっかりメンテしてくれるし、安くしてほしければ国産部品うまく使って安く仕上げてくれるし、ほんと頼りになるお店です。


で、小一時間で僕のクルマの修理は終わりました。
修理と言っても、バッテリー取り替えただけですけど。

見てみようと思っても、タイヤハウスのカバー外すのめんどくさいんで、ヘッドライトの後ろから覗くとこんな感じ。




BOSCHのバッテリーですな。

エンジン始動は、、、


「バキュキュキュ！グワン！！」


と一発ヒット‼
これまでの３倍くらいの強烈トルク！
エンジン掛ける自分がビビる程でした。
やっぱ良いヤツ付けないと駄目ですわな。

ついでにバッテリーチャージャーも買いました。




これまたBOSCHの「C7」です。
これ繋げるように、充電ケーブルを仕込んでもらいました。




こんな感じですな。

本体を置く場所どこにしようか考えたけど、、、




ちょっと斜めなガラスだけど、うまいこと引っ付いてくれました。

さっそく充電してみたけど、ものの１分で充電完了。バッテリー新品だから、そりゃそうだわな。
でも、こうやってずーっと繋ぎっぱなしにすればずーっと充電してくれるんでずーっとそのままで大丈夫だよ、との事。
これまた安く譲ってもらったんで、本当に助かりました。


そんなこんなで、ウチの348はますます絶好調です。
良いお店に見てもらえて、ほんと助かります。また見てくださいね。


注１：ちなみに「ケーブル繋いじゃったから他のクルマはチャージできないけど、欲しかったら自分でネットで買ってちょんまげ。ケーブルだけで売ってるからさ。」だって。

注２：ちなみにちなみに「シーテックの奴も良いけど、安いヤツは繋ぎっぱなしNGだから、高いヤツを買ってね。BOSCHの３倍くらいするけどね。」との事。

ほんと勉強になります。