バッテリー替えたら死亡した件。。。

みなさんご心配の159。
早くも路上で死亡しました。
謹んでご報告もうしあげます。。。


順を追ってお話するかな。
まずはバッテリーを交換した話から。
これ12/26ね。


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159のバッテリーは2年落ちでした。寒くなってきてエンジン始動音に元気がない感じ。先輩方曰く「２年で死ぬ」って事らしいんで、取り替えることにしました。

ポチッとしたのはBOSCHのバッテリー。PSIN-８Cってやつですな。



なんと重さ20kg！
電装品まみれの新型車はこれくらい重いの普通なんですね（っても10年落ちの中古車だけど）。

作業は先輩方のレポートを拝見させていただきました。

まずはマイナスはクリップ外す。これは秒殺。




プラス側は赤チップ外して、ナットをくるくる～




ほいっ！




取れました。

大きさを比べてみると、、、




BOSCHの方が長くて低い。
心配だけど、、、





着きました^^

エンジン始動音も元気いっぱい！
これならあと２年は平気でしょう。


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でツーリングに出かけたのが翌日12/27。
ツーリング仲間と別れて岐路の途中で異変は始まりました。

走行中にバッテリーの警告表示。

ん？

っと思って一旦停車。
バッテリー取付部を確認するも、外れてないし、問題ない。
エンジン掛けたら警告が消えたんで、運転再開です。

なんか心配だな～っと思ってたら、バッテリー警告が再点灯。やっぱバッテリーか発電機がダメなのかなーと思ってたら、エアバッグ故障の表示。その後にナビがダウン。色んな故障表示が出まくりまくりって、回転計はエンジン拭かしても600回転からピクリとも動かない。挙句の果てにエンジンの回転が上がらなくなってきた！

やばいやばいやばすぎる！

何とか目の前のホームセンターに駆け込んで駐車場に止めたところでエンジンが息絶えました。

エンジン再始動不能。やがて室内灯も消え、完全にお陀仏です。
電圧計でバッテリーの電圧を調べてみたら11Vしかない。これは発電してない症状ですな。

場所が路上じゃなくてよかった。
もう日が暮れていたんで、お店にお願いして一晩止めさせてもらうことにしました。


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翌日12/28にローダーがお迎えに来てくれました。

お兄さんが来ると、話を聞くなり「発電機ですね」って、バッテリー繋いでエンジン始動。
そのまま159を運転してローダーの荷台にブイーンって積載です。



オーライオーライ



ぎゅいーん



完了。

ものの５分ですな。さすがプロ。

お話を伺うと、めちゃくちゃに壊れたクルマを切断したりクレーンで吊ったりもお手の物。深夜に自宅から現場に急行するのも平気の平左なんだとか。今日みたいにお昼頃に時間決めて、症状も電気が無いだけで、広い駐車場で積載するだけなんて、はっきり言ってチョロいもんだとの事。ほんと頭が下がります。

ま、そんなこんなで僕のクルマは地元の工場に入庫しました。




診断の結果は、やはり発電機でした。死んでるんで取り替えるとの事。
と言っても、この工場は今日から年末年始休業。
直るのは年明けですな。

ま、年末年始はセカンドカーで楽しみましょ^^

って、２座席のクルマしかないんだよなぁ。。。