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159の窓が落ちました。
落ちた、って、要するに、上がってこない訳。

ま、これ159で有り過ぎな定番ですから、びっくりもしなけりゃ、困りもしません。


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クルマ超キタナイから、窓だけでも拭こうと思ってパワーウィンドウ使ったんです。

で、右リアを開けたら「パキ」って可愛い音。ボタン押せばモーターは元気に回るけど、窓は全く動かない。



コレが所謂「窓落ち」かぁ〜と感慨無量。

まずは窓を引っ張り上げてガムテープで固定。
自宅で早速分解です。






ホイホイっとバラしてゆくと、、、






コレですな。






窓に固定されたプラ部材が片っぽ割れてまして、、






壊れた部品はドアの中に飛び散ってました。






ケーブルもボビンから外れてます。
巻けども巻けども元の形に戻すのは至難の業。

ま、どうせプラ部材も割れてるから、直すの諦めてネットで部品を発注しました。




届いた部品は、、



なんか作りがアチコチ違うけど、要所要所は同じ形だから付くでしょう。

こっからチョイ面倒で撮影してないけど、簡単に着きました。動きました。直りました。よかったよかった。



ついでに、、、






ちょーキタナイのを洗車して、、、






ピカリんこ！！

まだまだ現役続行です。
がんばってね。

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ちなみに窓落ちの修理代は部品代6,500円＋送料のみ。
修理工場に頼むと４〜５万くらいかかるみたいですから、我ながらＤＩＹの面目躍如ですな。
直し方をネットに載せてくれた先輩方のお力にも感謝です。


とか何とか喜んでないで「壊れないクルマに乗れよ！」ってか？

すみません。
聞こえません。
ごめんなさい。


では^ ^

159でまたロングしました。

と言っても、以前と同じ新潟魚沼。以前に続き２回目ロング。ロングと言っても片道200kmちょい。大した距離じゃないけど、159は無事に往復できるかな？

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１日目は5/4(木)みどりの日。
渋滞が終わった午後を狙って移動開始。いちばん左車線をのんびりゆっくり５時間かけて新潟へ。
時間かかったのは渋滞じゃなくて、昼メシとか休憩とかのんびりゆっくり取り過ぎただけ。159はスイスイ走って楽々な移動でござんした。
お庭はあちこちお花がキレイ。あ〜春だなぁ〜








２日目は5/5(金)こどもの日。
この日はご近所様にご挨拶＆お墓参り。チャチャっと済ませて、メインイベントは山菜採り！
いつもＧＷがいい時期なんだけど、今年は春が早過ぎて新芽も伸び過ぎ。でも、ちと涼し気な谷筋を狙えば、良い感じで山菜をゲット！やっぱ地元ィな妻の面目躍如です。
取れたのはタラの芽、コシアブラ、シオデかな？ちょっとレアなアンニンゴも。ウドとワラビも山ほどあったけど、料理がめんどいのでスルー。マイナスイオンたっぷり浴びてホント生き返った感じでした。








３日目は5/6(土)。
この日はちょいとクルマ走らせて長岡へ。目指すはロードスター専門店の「STAGE」さんです。
持ち込んだのはチョコバナナ。STAGEさん専売のロードスター用のサスキットです。何せ異音キコキコうるさいんで、何とか解消できないか相談したかった訳。
事情を説明すると「きっとアソコのアレがヘタって音が出るんだな」「アレをコウした改良品があるから取替えれば直ります」との事。原因から解消法まで一撃必殺の完全回答。ううむ。プロの見解に脱帽です。
その他いろいろ改修をお願いしてチョコバナナを置いて来ました。いくらになるか、いつまでかかるか、それは追々わかるでしょう。
にしても、STAGEさんは小さいけどメチャクチャ面白い良いお店でした。もっと長居したかったけど、早々に失礼をば。だって帰宅時間が迫ってるから、ね。







帰り道は３時間ちょい。渋滞を避けて楽々スイスイで帰って来ました。渋滞予測いつもバッチシ。毎度ありがとうございます。


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と、なんだかんだで600km。往復できただけで立派立派。褒めて遣わす159！

燃費も伸びに伸びてリッター８km！
自己新記録更新です^ ^

でも高速でも６速に入らないの何とかならないかなぁ。
あぁマップ書き換えてぇ〜
（↑無理^ ^;）

159がEBD failureになって早4ヶ月。

以前は走り出してしばらくするとEBD failureになりましたが、今やエンジンON即EBD failureです。
いつも変わらぬ安定感^ ^
、、って笑ってる場合ちゃいまんがな。

近所の整備工場は残念ながらの「原因不明」。
詳しそうなのはディーラーだけど、全然お付き合いしてないし。。

個人的には、EBD failureになる原因は多分「あそこ」だろな、と思ってたけど、確証を得ないままかれこれ４ヶ月。
今回やっと「あそこ」が原因と特定できました。


「あそこ」はココです。







バキュームパイプの接続部分に亀裂ができて外部エアを吸い込んでました。
バキューム不足→ブレーキ圧異常検知→EBD failure、という訳ですな。

去年はこの接続部分を何度も触ってみたけど、エアを吸っているのが分かりませんでした。多分、整備工場もそうだったんだと思います。
今は亀裂が広がったんですね。シューって音もしてるし、指で触っても強烈に吸い込まれるんで、素人でも分かります。

と、原因は分かったけど、この穴どうやって塞ごうか。

、、ってネット適当に調べてたら、たまたま「みんカラ」の整備手帳がヒット。
同じ159、同じEBD failure、原因も同じ場所の亀裂、修理はココにテープくるくる巻いただけ、と言うではありませんか！

真似してみようと思って、その方が使われてた「忍者テープ」をネットでゲット。





早速くるくる巻いて、





エンジン掛けると、、







EBD failure治りました！

（メーター見ても分かんないだろうけど、EBD failureのアラームが出なくなりました）



もう感動です。感激です。

何といっても「忍者テープ」が最高に意味ありました。
触っても全然くっ付かないけど、強めに引っ張って巻き付けるとテープ同士がガチガチに固まるこの性能。バキューム不足は一発で解消しました。
macyakinさん、レポートありがとうございました。すんごい助かりました。
みんカラにも感謝です。情報がなかったら治せないし、車検もNGなんじゃないかな、って思います。


ちなみに、このパイプってバキューム不足を解消するためのリコール対策で後付けしたアイテムなのよね。
それが亀裂で故障する、と。
故障対策が故障するダメ連鎖。
アルファロメオっぽくて、これはこれでカワイイかも、
、、とか思ってる僕やっぱダメだな。。



兎に角、EBD failureは治りました。
気分は最高^ ^
早速159でどっか行こっかな〜

（↑って、どこにも行かないと思うな。。）

今日はDIYなネタです。


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タイトル画像の黒くて細くて丸いヤツ。
フューエルキャップハンガーです。

159のフューキャップハンガーは買った時から切れてました。
（右がソレ）



なので、フューエルキャップハンガーを新しいヤツに取り替えます。
普通に外して普通に付けるだけ。１分で完了です。




こんな感じ。



こんな感じ。



こんな感じ^ ^

以上。





、、じゃつまらないので、もう一つ。


159のグローボックスを片付けてたら、一番奥にこんな物が、、、





って、これね。



謎の小箱。

爆弾？

麻薬？

な訳ないっす。


コレきっと、、


ココに、




カポン！




パカ！

灰皿でした^ ^

前席にも純正灰皿ゲットだぜ(^^)v
って、俺タバコ吸わないっつーの！

でも、ま、付けときましょうかね。


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どっちも１分な超簡単DIYでした。
ほんと、どうでもいいネタですみません。。


では^ ^

159すんごい調子良いです。
オルタネーター交換してから何のエラーもメッセージもございません。
真冬も真夏も平気の平左。
余裕綽々。
無問題。

、、ってブログ書こうかな〜

と思ってたら、メーターに突然のメッセージ！

「EBD failure」

ううむ。
やっぱ調子良いわけないんだな。。


ってゆーか、「EBD」って何だ？

「取説を見よ」って書いてあるんで開いてみると、、





ブレーキかい(｡-_-｡)

なんか「ブレーキ効かなくなる訳じゃないけど、点検しろよな」って書いてある。

さっそくメンテ屋さんに入庫です。








やっぱこの店は入庫車が面白すぎますわ。
ほんと毎日でもここのクルマ見ていたいくらい。

ま、それはさておき、代車ないんで、しばらくは二人乗りで我慢です。





うーむ。
荷物積めないけど、ま、しゃーない。

はてさて159の入庫はいつまでかかるでしょーか。
2〜3日で終わるかな？
数週間かかるかな？

お金もいくらかかるかなぁ。。。