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みなさんご心配の159。
早くも路上で死亡しました。
謹んでご報告もうしあげます。。。


順を追ってお話するかな。
まずはバッテリーを交換した話から。
これ12/26ね。


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159のバッテリーは2年落ちでした。寒くなってきてエンジン始動音に元気がない感じ。先輩方曰く「２年で死ぬ」って事らしいんで、取り替えることにしました。

ポチッとしたのはBOSCHのバッテリー。PSIN-８Cってやつですな。



なんと重さ20kg！
電装品まみれの新型車はこれくらい重いの普通なんですね（っても10年落ちの中古車だけど）。

作業は先輩方のレポートを拝見させていただきました。

まずはマイナスはクリップ外す。これは秒殺。




プラス側は赤チップ外して、ナットをくるくる～




ほいっ！




取れました。

大きさを比べてみると、、、




BOSCHの方が長くて低い。
心配だけど、、、





着きました^^

エンジン始動音も元気いっぱい！
これならあと２年は平気でしょう。


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でツーリングに出かけたのが翌日12/27。
ツーリング仲間と別れて岐路の途中で異変は始まりました。

走行中にバッテリーの警告表示。

ん？

っと思って一旦停車。
バッテリー取付部を確認するも、外れてないし、問題ない。
エンジン掛けたら警告が消えたんで、運転再開です。

なんか心配だな～っと思ってたら、バッテリー警告が再点灯。やっぱバッテリーか発電機がダメなのかなーと思ってたら、エアバッグ故障の表示。その後にナビがダウン。色んな故障表示が出まくりまくりって、回転計はエンジン拭かしても600回転からピクリとも動かない。挙句の果てにエンジンの回転が上がらなくなってきた！

やばいやばいやばすぎる！

何とか目の前のホームセンターに駆け込んで駐車場に止めたところでエンジンが息絶えました。

エンジン再始動不能。やがて室内灯も消え、完全にお陀仏です。
電圧計でバッテリーの電圧を調べてみたら11Vしかない。これは発電してない症状ですな。

場所が路上じゃなくてよかった。
もう日が暮れていたんで、お店にお願いして一晩止めさせてもらうことにしました。


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翌日12/28にローダーがお迎えに来てくれました。

お兄さんが来ると、話を聞くなり「発電機ですね」って、バッテリー繋いでエンジン始動。
そのまま159を運転してローダーの荷台にブイーンって積載です。



オーライオーライ



ぎゅいーん



完了。

ものの５分ですな。さすがプロ。

お話を伺うと、めちゃくちゃに壊れたクルマを切断したりクレーンで吊ったりもお手の物。深夜に自宅から現場に急行するのも平気の平左なんだとか。今日みたいにお昼頃に時間決めて、症状も電気が無いだけで、広い駐車場で積載するだけなんて、はっきり言ってチョロいもんだとの事。ほんと頭が下がります。

ま、そんなこんなで僕のクルマは地元の工場に入庫しました。




診断の結果は、やはり発電機でした。死んでるんで取り替えるとの事。
と言っても、この工場は今日から年末年始休業。
直るのは年明けですな。

ま、年末年始はセカンドカーで楽しみましょ^^

って、２座席のクルマしかないんだよなぁ。。。

ポチっとな
　やったら届いた
　　段ボール


（↑一句詠んでみた）




箱を開けると、、、








ムフフ^ ^








ルーホイです！！


４個ね。
純正のヤツ。
相変わらずキズだらけだけど、いいんです。
だってクルマもキズだらけだから。


問題は履かせるタイヤが無い事じゃ。
ううむ。
出費がかさむなぁ。。。

今週末もまた159の整備です。

次のネタはトップ画像のコレ。
タイヤハウスんとこのシールの汚れ取りです。


買った時の状態で、こんなん。



このシール茶色なんかと思うけど、実はドア側の透明なのが正解。茶色く見えるほど汚れてる、って事なんですね。

（ちなみにドア側がきれいなのは、貼り直したんだと思います。経緯は不明。たぶんドアの再塗装したんでしょうね。）

諸先輩方の投稿を見ると、磨いてきれいに落ちました、みたいな記事がたくさんあります。
ならば僕も磨き落としにチャレンジです。


まずはマスキングして、




3000番のコンパウンドでシコシコシコ
〜




うーむ。。。




まだまだ落ちきってないな。

シコシコシコシコ〜




これっくらいでＯＫかな？

で、7500番で仕上げて、9800番でピカピカに磨き上げました。




どうよ！
きれい過ぎて、何の写真だか分からない程だわん。
でも実は汚いのバレバレなんで、アップにしないでね。



反対側も、、

Before


After



フロントも、、、

Before


After




美しすぎる。
余は満足ぢゃ！

といっても、あちこちキズだらけなのが目立だちゃうんだよなぁ。。ぼくのクルマは遠くで見てくださいね^ ^


さて
次はアレやります。
たぶん、ちょっとお金かかります。
安く買ったクルマだから、少しはお金もかけなきゃ、ね。

では^ ^

はい。
次また159の修理upします。
またもや内装。
またもやベタベタ除去です。

348でムカつく程やったのに、159でもやらなきゃならんとは。全くもってコレ嬉しいじゃあーりませんか^ ^


まずはドアミラー内側の三角形。
指跡クッキリなコレです。



手前に引っ張れば簡単に外れます。



オレンジ洗剤でゴシゴシ。



黒染めスプレーぷしゅー



んで戻せば完成。
これ簡単でした。


次。
どっちかっつーと、こっちが面倒臭ネタです。




はい、このドアグリップです。
前席のは清掃済みだけど、後席はベッタベタ。前オーナーは後席使ってなかったのかなぁ。



外すのは簡単。



またもやオレンジ洗剤でゴシゴシ。



はい、きれいになりました。
塗り直さなくてもこのままでいいみたい。

問題はこのグリップの穴の底。
ネジ丸見えなのがちょっとアレなんで、ネジ隠しをプラ板で自作。それがトップ画像の写真です。
この作業けっこう大変でして、何時間かかったかわからない。カッターとヤスリでちまちましこしこ。なんとかできあがりました。



んで染めＱのベージュをぷしゅー



純正のネジ隠しと比べると、こんな感じ。
ちょっと濃いけど、人目に触れないから無問題です。



ドアノブをネジ留めしまして、、、



自作の底板パコン。


うーむ。
素晴らしい出来栄え。

世は満足じゃ。



、、、って、コレ誤字ちゃう？
コレ「世界中が満足してる」って意味？

本当は僕ひとり満足なので、「『余』は満足じゃ」です。すみません。

過去のブログも「『世』は満足じゃ」になってたような気がするけど、ま、直さなくていっか。


そんなテキトーさんですけど、良かったら過去ブログも見てくださいませ。

では^ ^

今日のブログも159のメンテです。
修理したのはリアゲートのダンパーです。

このダンパー抜け切ってて、リアゲートを最上位置で保持するのがやっと。
ぼくんちのガレージは天井が低くてリアゲートが最上位置まで上がらないんです。だから、落ちてくるリアゲートといつも格闘してました。

新品のショックをポチったんで、さっそく交換です。
ガレージで作業したいけど、リアゲート全開にできないんで、外で作業しました。


作業は簡単。
まずはリアゲートを全開に。
ここでドアを棒で支えます。これ忘れると、ダンパー外したらゲートが落ちてきます。

ダンパーは付け根の金属バンドを緩めれば外れます。これトップ画像の通りね。

んで、新しいやつは押し込んでパコン！






はい、付きました。

左右取り替えて、はい、終了。








がばちょ！

指一本でスーっと上がります。
ちょー気持ちいー
世は満足じゃ^ ^


こんなつまんないメンテでも気分爽快。
159少しずつ良いクルマになってきました。
次はアレをメンテしよう。
でも、そういやまだ遠出してないな。
どっかいいとこ行きたいなー