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フェラーリ348が車検から帰ってきました。

今回は車検のみならず、タイベル交換したんで、その経費が上乗せ。

その他、エンジン下ろして分かったいろんな不具合を総仕上げ。
でも経費節減であんなとこやそんなとこを様子見（←という名の放置）。



で、総額いくらかと申しますと、、、




税込1,394,838円！！
＋法定費用71,770円！


高すぎるよorz




これからカミさんにゲロします。
後ほど経過をご報告します。

（離婚かも。。。）

348が車検で入庫して４週間。
まだ帰って来ません。長いな。

・・って、自分で長くなる点検調整おねがいしたからなんです。てへぺろ。


その長くなる点検調整ってのが、タイベル交換その他諸々。
タイベル交換は348買ってすぐやったんで、かれこれ11年ぶりです。こんな短時間でダメになるほどダメなベルトってことはないけど、念の為に交換することにしました。
だって、348の取説には「タイベル交換は3年もしくは2万キロ毎」って書いてあるらしいので（読んでないから知らんが）。

コレ半分冗談の半分本気で、タイベル交換するためにエンジン下ろしたついでに色々チェックしてもらおうかな、って考えただけです。


実際これヒットでした。

タイベル以外では、タイベルテンショナーが寿命につき要交換と判明。これだけでもエンジン下ろした甲斐があるってもんです。

ほか、気になる点検項目は、
・ウォーターポンプ：スムーズなのでＯＫ
・燃料パイプ：クラックないのでＯＫ
・サスブッシュ：偏芯ないのでＯＫ
・ラジエター：漏れてないからＯＫ
・排気触媒：キレイなのでＯＫ
と、総じていい状態をキープできてるそうな。

それもこれも、この工場で毎年キッチリ面倒見てもらってるから、、
、、と思うことにします。










でも実はトータルで高くついてるかも^ ^;


348はまだ入庫してます。
これから仕上げてもらうんで、最後までキッチリよろしくおねがいします。


では。

今日は348の車検入庫です。

予定の時間に例の整備工場へ。
車検だけじゃなくて、あれをあーして、これをこーして、ついでにいろいろお願いね♡

って頼んだけど、嫌な顔せず引き受けてもらえました。



にしても、この整備工場は相変わらず凄いクルマがたくさんです。



XJコンバーチブルとギブリ。


アルファロメオGT。


911コンバーチブル。


フィアットシアタ。
向こうにはアルファロメオSZ。


ベントレーのクラシックカー。
もはや古すぎて型式不明。
どうやら1920年代らしいっす。


僕の348は30歳オーバーだけど、まだまだ若造ですな。
なので、整備なにとぞよろしくおねがいします。
途中でどんな様子か見に行きますから、ね。


では。

僕の夏休みは今日まで。

夏休み最後の今日はガレージで348いじってました。
その中身は整備手帳見てくださいね（面倒臭いからリンクなし）。

何とか作業できたけど、30℃となると、やっぱ厳しい。酷暑で作業される方々ほんとうにご苦労さまです。


明日からまた仕事か。。。

がんばっぺᕦ(ò_óˇ)ᕤ



では。

先週末に348を整備工場に預けたら、ものの３日で修理完了しました。
だけど今日また348で整備工場へ。
って、コレ修理代を払ってないから払いに来ただけです。
ついでに車検のご相談。車検は11月だけど、今からお話しなきゃ入庫できないし、部品も早めに手配しなきゃ、ですから。


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ま、それはそれで置いといて、みんカラ的にはクルマですね。入庫車メチャクチャ面白い事この上ないのがこのお店。


以前も載せた写真コレ。


僕の348の横にはＥタイプコンバーチブル。リフトにディーノ246。よく見えないけど、僕のクルマの向こうにはテスタロッサとベントレー。



こっちは、、


エスロク、レパード、Ｅタイプ。



んで、、


360、355、117。



んでんで、、、


ヨーロッパとMG-B。
ビニールかぶってるけど、実は今年のオートモービルカウンシルに出展したバリもんです。



こっちには、、


S30フェアレディZ。
タイヤ幅見てください。これぞ完璧オリジナル。



この方々はベントレー？


３台並ぶと壮観です。



ちょいと２階を覗かせてもらうと、、、




もはや名前も分からぬクルマたちがうぢゃうぢゃいます。

この店もはやクラシックカーのテーマパーク。商売云々じゃなくて、真面目に技術を売ってるんだな、って痛感しました。
（※実はそんな裏話でエンジニアさんとゴニョゴニョ盛り上がっちゃいました^ ^）



そんなこんなの整備工場。
次は10月の車検でおじゃまします。

って、その前に故障しないでね〜



では。