toyo。のブログ一覧

348もう帰って来ました。
土曜に預けたから、実質３日。
しかも自宅ガレージに納車して頂けるとは、何というサービスでしょうか。（←たぶん工場にクルマ多すぎて置き場所が無いだけでしょうけどね）

で、オルタネーター不良の原因は、
・エンジンオイルがチョイ漏れして
・それがオルタネーターにかかって
・発電力がイマイチになっちゃった
だそうです。
これ348の超あるあるです。

修理は、
・オルタネーター外してオーバーホール
・再発防止でオイル避けのカバーも作って
・全部キレイに付け直し
って感じ。
これも348の超あるある。

費用は総額18万（＋消費税）。
ちとお高いけど、実はレギュレータとダイオードとベアリングを交換して、カバーまで自作してもらってコレだったら十分安いかな、と思うことにしましょう。
ま、159みたいにオルタネーター交換で25万かかるより十分かわいいですわ。

カバーは普通に四角の金属板。
アルミテープがシワクチャなのはご愛嬌。
がんばってオルタネーターを守ってあげてくださいね。

整備の皆さんありがとうございます。
この暑い中での迅速な対応に感謝感激。
これからも面倒見てくださいね。


では。

今日はくるまネタです。
348のくるまネタ。
と言っても、あちこち走った楽しい話じゃなくてすみません。


————————-

夏は暑いんで、我が家の348は基本「夏眠期間中」です。
けど、何ヶ月も放置してるとエンジンにもバッテリーにも良くないんで、月イチ位でエンジンかけることにしてます。

先日エンジンかけたら、相変わらずセル１秒以下の快適始動。
相変わらずいい調子^ ^

と思ってたら、、、






バッテリー警告灯が消えない。

アイドリングは極めて順調。
ニュートラルでアクセル踏んでも快調。
アイドリング20分経っても無問題。
でもバッテリー警告灯は相変わらず点いたまま。

足りない脳味噌でしばし熟考。とりあえず電圧を測ってみることにしました。

エンジン切ると、、


12.37V


エンジン回すと、、、


11.84V


アイドリング20分で、、、、


11.49V


なんか、オルタネーターがお仕事サボってるっぽい感じです。


いつもの整備工場に電話。
事情をお話すると、やっぱオルタネーターが不良っぽいとのご診断を頂きました。

ま、バッテリーを充電満タンにしとけば自宅から10分の整備工場までなら余裕のよっちゃんで着けるでしょう。


————————

んで、本日。いつもの調子でブンブンブーンって、問題なく10分で整備工場に着きました。激近な立地に感謝感謝でございます。

速攻で診断開始。
結果は、やっぱオルタネーター不良でした。
オルタネーターのOHとなると、ちと高いかも。
まずは見積り待ちです。



・・という訳で、348はしばらく入庫です。
治ったらまたお知らせします。






では。

今日はロドスタ仲間とお出かけしました。

でもロドスタは一人だけ。僕は348。もう一人はボクスター。ま、クルマは何でも関係ないお気楽仲間なんですけどね。


————————

朝イチは栃木県某所のＰに集合。



メチャクチャ寒い！
すれ違うクルマが凍ってます。
氷点下となると道も心配。

とりもなおさず走り出すと、、、






道狭っ！

つづら折れの急勾配はもはや壁。
スイスイ走るロドスタとボクスタに比べて、僕の348はペースが上がらず失礼御免。
でも、ま、凍結も怖いんで、ゆっくりのんびりがちょうどいいかも、なツーリングでした。


————————

次なる目的はミーティング。
邑楽町役場の駐車場で開催される、通称「タワーミーティング」に初参加です。
なんか、自然発生的なミーティングで、主催者もはっきりしないけど、毎月第２日曜日に開催してるらしいんで来てみました。

クルマ止めると、、



お隣にフェラーリ360！
お子さんと一緒にご参加のお父さまはとっても元気で楽しいお方。購入談義に花が咲き、360の運転席にも座らせてもらいました。

その他にも、、、



フェラーリ、ランボルギーニ、ポルシェ、BMW等々、高級車がズラリ勢揃い！
だけど、なんだか、のんびり、ふんわりな雰囲気がたまらなくいい塩梅。
そんな感じのミーティングでした。


————————

昼過ぎには自宅に帰着。
そんな短時間なお出かけだったけど、とっても楽しい半日でした。


またお出かけしたらレポートしますね。
では^ ^

今日は大黒PAでお友達とアレしたお話をいたしませう。

「アレ」って言っても、ただお会いしただけなんですけどね。

お友達はみん友のすーさん。
待ち合わせは９時なのに８時過ぎにほぼ同時に大黒PAに到着しました。


すーさんのクルマは、、




むっはー！
マジもののクラウンでんがな！

なんか作り具合が無茶苦茶ハンパないんですけど。

たとえばココ。



フロントサスの付け根ですな。
この深い縦リブで強烈に補強。更に直線バーで位置決め補強。しかもそのバーは後ろのみならず前にも補強。

とか。



事故の時ボンネットを瞬時に持ち上げるアクチュエーターですな。
こいつにプラスで事故を検知するセンサーとそれを事故と認識するプログラムと事故の時に絶対動いて事故じゃない時は絶対動かない信頼性とを積み上げないとできません。
ボンネットの低さはこの技術があればこそ、なんですね。


メンテも気合いが入ってて、



ブレーキディスクを新品に交換するとは恐れ入りました。
ブレーキを大事にするのメチャクチャ大事ですもんね。目立たないこの部品を時間もお金もかけてメンテするとは。すーさんの真面目さにほんと頭が下がります。


、、とメカは写真撮りましたけど、その他は撮り忘れました。
にしても、メーターとか空調ルーバーとかサンルーフとか革シートとかタイヤとか、ありとあらゆるもの一つ一つがメチャクソ高級！
完成形って、こういう感じなんですね。
一度は味わってみたいな〜
っと思うけど、お金ないから無理ですな。

記念に僕のポンコツ348とツーショットぱちり。





他にもフェラーリとかランボルギーニとかスカイラインとか８６とかあれとかこれとか、世界中ありとあらゆるクルマがいましたけど、他人様のクルマは掲載遠慮しときます。


早めに切り上げて帰宅の途に。



んで、昼過ぎには帰宅しました。

————————


という、大黒PAでお友達とアレしたお話でございました。

大黒PAまた行こっかな。
行きたいな。
（でも次はいつになるのかな）


では^ ^

今朝の天気は晴れ予報。
実際、起きたら晴れてるし。
早速出動準備です^ ^

って、エンジンかけようと思ったら、、、


雨が降り出しやがった。
しかも結構強め。
天気予報ダメやん！

って、即座に不貞寝90分。

で、起きたら晴れてる！
気を取り直して、出動です。




————————


行く先は近場の公園。







って、人が写ってないけど、ほんとは、、






すごい人でした^ ^


————————


行って帰って30km
クルマ快調！
エンジン元気ビンビンです！


348頑張ってるから、僕もコレを頑張ろうかな、、








1/24です。

「1月24日」じゃないです。
「24分の1」です。

できるかな？

（できないだろーなー）



では。