toyo。のブログ一覧

まず最初に、ごめんなさい。
またつまらないプチDIYしてしまいました。


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348の補助ランプの横のコレ。






この黒い部品を外してみると、、、




小石のぶつかった傷がたくさん。
それに艶の剥がれた部分もある。

だもんで、、





脱脂して、サフェーサーして、パテ盛って、ヤスって、磨いて、、、


艶あり黒をプシュー！





ううむ。
今回は艶あり塗料を買ってきたんで、艶あり仕上げにはなった。
なったけど、微妙にデコボコしちゃうのはなんでだろう。安物塗料だからか、寒過ぎたからか、腕前が悪いのか、、、

でも、ま、小っさい部品だからこれでいいっか。

気にせずクルマに取付けポン






艶あり真っ黒、気持ちよし！
微妙なデコボコ気にする人はいないわな。
（いるとすれば僕だけか^ ^;）


と言う微妙に自己満足なプチDIYでした。



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、、、にしても、僕の348は結構汚くて、特にボディ前面には小石の傷が結構たくさん付いてます。








この傷なんとかしなきゃな。

ってゆーか、前のオーナーさんどんだけ飛ばしてたん？
（僕は飛ばしてませんから〜）

ま、こっちはボディだし面積も広いんでプロに任せます。
その前にお金なんとか貯めなきゃな。


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、、、とブログに糞つまらなネタあげてしまいました。
それくらいしかクルマねた無いんです。
最後にもいちど、ごめんなさいm(. .)m


では。

先週末のことを今書いているtoyoです。
やっぱ半周遅れのtoyo。です。


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いつものロードスター仲間が「走りに行こ♡」ってゆーのね。
だから走りに行ってきました。

届いた地図は常陸の国。
よくよく見ると、意外に道幅あるじゃない。
だもんで、ちと幅広な348で出動です。



って、みんなマジ走りが凄すぎます。
会うなりいきなりスンスンスーン！
山道里道スンスンスーン！
写真撮る余裕０％
掲載できなくてごめんなさい、です。



んで、途中ちょっと寄り道しようか、って行ったのが「袋田の滝」。

って、入口こんなんだったっけ？




トンネルこんなんだったっけ？



と思って行くと目の前に大瀑布ズドン！













なんか迫力ものすごい！
写真じゃその迫力の100分の1も伝わりません。
皆さんぜひお越しくださいませ。



と、まぁ、滝も良いけど、元々クルマがメインのツーリング。
走ってる時は撮れなかったけど、休憩場所ならゆっくり写真撮れました。


リアからパチリ^ ^





フロントもパチリ^ ^




ロードスターとボクスターと348。
みんな僕の大好きなクルマたちです。
また一緒に走りましょうね。
（その時クルマ同じかな？違うかな？）


ってな感じの面白ツーリングでした^ ^



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ちなみにタイトルが「走りに行こ♡」ってハートマークなのは、、、











道がハートマークだっただけの事。
参加者みんなオッサンですので勘違いしないでくださいませ。

あぁ〜尾根遺産とハートマークなツーリングしたいなぁ。。。


では。

我が家の348は車検でした。

いつもの修理工場にチェックイン。
２泊３日ですぐ終わっちゃいました。


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にしても、相変わらず入庫車両が面白すぎます。


入口付近には、、



117クーペが２台。
ホワイトに丸ライトにフェンダーミラー。
兄弟みたいな２台です。




工場の中は、、、



ベンツの旧モデル。
僕の歳よりちょっと先輩。
リフトアップは512。
僕の歳よりちょっと後輩。

あ。
512が降りてきた。



むぅ。
180度V12は見るだけで感動。
エンジンの搭載位置。サスペンションの構成。分割構造の燃料タンク。フレームの構造。エンジンマウントの作り込み。
めっちゃんこ勉強になります。




こっち側には、、、



テスタロッサ・スパイダー！
例の超希少な一台ですな。
威風堂々の佇まい。
目下まじめに修理中。
ちゃんと直してあげてくださいね。




その横っちょに、、



フィアット500^ ^
あまりにも小さすぎ！
ルパンと次元乗れるのか！？
でも定員４名だもんなぁ。。
ヨーロッパのクルマ造りは優秀過ぎます。




新しくできた格納庫には、、



こっち向きは僕より２回り先輩なMG-A。
こいつは親父の追っ駆けクルマ。
あっち向きは僕が買えなかったMG-F。
こいつは僕の追っ駆けクルマ。



、、ってな塩梅かな。

これでも入庫車の１割位しか撮ってないかも。
それくらい密に凄過ぎクルマが詰まってます。


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僕の348はオイル交換程度でテキトーにアレしました。

唯一お願いして付けてもらったのがこれ。




黄色い丸がリレーとヒューズ。
セルモーターをバッテリー直結で全力回転させる仕掛けです。

付けた理由は、たま〜にセルが回らない事があったから。
これでまた一つ安心できるようになりました。
でもセル不回転って３回しか経験ないし、放っときゃ30分位でセル回るんで無問題なんですけどね。

問題は、エンジンかけることが殆ど無い事かな。
やっぱエンジンぶんぶん回してアチコチ行ってみなきゃ、な。


では。

（どこにも行く予定ないけど^ ^;）

今日やっと涼しくなりました。
348いつまでも夏休みにできないから、早起きしてツーリングに行きました。

・・っても、一人だし、短時間だし、首都高だし、大したツーリングじゃないですけどね。

久々のエンジン始動は一発ＯＫ^ ^
いい感じでドライブできそうです。


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首都高に乗ったら、まずは一気に大黒ＰＡ。




朝早すぎてスッカスカ。
でもポルシェ、フェラーリ、ランボルギーニ、いましたね。
ハコスカ、セブン、コスモ、117、古いやつも元気いっぱい。

早起きして集まって楽しそうで、なんか、いい感じだな、って雰囲気でした。



んて、次、芝浦ＰＡ。




意外にも超ピッカピカの928。
おじさま素敵だったけど、写真撮るのも気が引けるし、声かけるの恥ずかしいんで、眺めるだけにしときました。



にしても、首都高って、





いつも気持ち良すぎます。
気が向いたらまた行こうかな。


、、って、次はいつだろう。


では。

土曜日の事を今さらup。
やっぱ半周遅れの僕ちんです。。


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348にはソニーのCDプレーヤー積んでます。
その名も「CDX-414」。
発売は1995年かな？
348より、ちと、若い。
けど、古さが似合っていい感じです。

でも、ランプ類に問題が。。




液晶表示が微妙に消えてます。
あと「ＦＭ」のボタンも消えてます。

直せなくもないけど、やっぱ面倒。
なので、新しいベッドユニットに付け替えることにしました。


古いベッドユニットを引っこ抜いてビョーン！





配線は少ないので接続も超カンタン！




新しいのをくっ付ければ一丁あがり！







相変わらずな「CDX-414」でした^ ^


液晶完璧！
電球切れナシ！
CDもチューナーも動作OK！
今度こそ完璧です。

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以上、CDX-414からCDX-414への同種取替でした。
変わり映え無くてすみません。

あ〜
整備手帳どうすっかな。。。