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日本のみなさん、ＧＷいかがお過ごしですか？
タイも三連休の中日です。
暇なんで何かupしようと思ったけど、ネタがないんで半月前の一時帰国の時の348ネタでひっぱります。


日本に着いてすぐ348走らせた後、恒例のエンジンルーム点検で見つけました。
タイトル写真の真ん中のシミ。

拡大すると、、、


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緑色の液体と、その焦げ跡。
一見してクーラントでしょ。

真上にあるリザーバタンクが原因に違いない。

タンクの裏側を触診したら、案の定、手にクーラントが付きました。（写真なし）
ホースの差し込み部分から漏れてるみたい。

タンクの腐食ではなさそう。
水量も充分ある。

とりあえず拭き取って、ホースバンドを増し締めして様子見る事にしました。


翌々日は伊豆箱根に出撃。
ツーリング中は水温計を意識的にチェック。
休憩でエンジンフード開けて目視点検。
水温上がらず、漏れもなし。

増し締めで直ったぜ。ラッキー


・・・と思ったら、、、




帰ってきてガレージで診たら、やっぱ同じくらい漏れてたorz
（写真なし）


こりゃホース交換しなきゃだめだな。
タンクも錆びやすいらしいから、あわせて予防交換すっかな。




点検ついでにラジエターもカメラ突っ込んで覗いてみた。



アッパータンクのクーラント滲み跡これくらい。

１年半前にタイベル交換でエンジン下したときはこれくらい。



（この時は予算の都合で水回りは見送ったんです）

進行性なし。
でも水回りやるとき一括でやるべきだよね。

ラジエターOHか、交換か。

交換するなら純正か、社外品か。

いくらかかんのかなー


どうせしばらく不動車。
がんばって予算確保に励みます。