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今日は大黒PAでお友達とアレしたお話をいたしませう。

「アレ」って言っても、ただお会いしただけなんですけどね。

お友達はみん友のすーさん。
待ち合わせは９時なのに８時過ぎにほぼ同時に大黒PAに到着しました。


すーさんのクルマは、、




むっはー！
マジもののクラウンでんがな！

なんか作り具合が無茶苦茶ハンパないんですけど。

たとえばココ。



フロントサスの付け根ですな。
この深い縦リブで強烈に補強。更に直線バーで位置決め補強。しかもそのバーは後ろのみならず前にも補強。

とか。



事故の時ボンネットを瞬時に持ち上げるアクチュエーターですな。
こいつにプラスで事故を検知するセンサーとそれを事故と認識するプログラムと事故の時に絶対動いて事故じゃない時は絶対動かない信頼性とを積み上げないとできません。
ボンネットの低さはこの技術があればこそ、なんですね。


メンテも気合いが入ってて、



ブレーキディスクを新品に交換するとは恐れ入りました。
ブレーキを大事にするのメチャクチャ大事ですもんね。目立たないこの部品を時間もお金もかけてメンテするとは。すーさんの真面目さにほんと頭が下がります。


、、とメカは写真撮りましたけど、その他は撮り忘れました。
にしても、メーターとか空調ルーバーとかサンルーフとか革シートとかタイヤとか、ありとあらゆるもの一つ一つがメチャクソ高級！
完成形って、こういう感じなんですね。
一度は味わってみたいな〜
っと思うけど、お金ないから無理ですな。

記念に僕のポンコツ348とツーショットぱちり。





他にもフェラーリとかランボルギーニとかスカイラインとか８６とかあれとかこれとか、世界中ありとあらゆるクルマがいましたけど、他人様のクルマは掲載遠慮しときます。


早めに切り上げて帰宅の途に。



んで、昼過ぎには帰宅しました。

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という、大黒PAでお友達とアレしたお話でございました。

大黒PAまた行こっかな。
行きたいな。
（でも次はいつになるのかな）


では^ ^