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今週末ロードスターな皆さんは軽井沢ミーティングですね。
参加される方、道中お気を付けて。

こっちは348の話。
掲載予告から間あいちゃったけど、一時帰国したときのトラブルの事ね。


348の始動前はいつもエンジンルームとガレージの床をチェックします。
ガソリン臭とかフルード類の漏れ跡とか、サラッとね。
で、キルスイッチON。
ドライバーズシートに座ってキーON。
アキュムレータの始動音を聞きながらイグニッションON。
クランキング1秒で一発始動。
アイドリングもばっちり1000rpmぴったしに安定。快調。
半年ぶりなのに、いい子だな^^


と思ってたら。。。

順次消えて行くはずの警告灯が全部消えてくれない。
ブレーキ警告灯が点灯したまま。
ブレーキ踏んでみたけど消えない。
一旦キー抜いて再始動したけど消えない。

うーん。。。

これはマズい状況だな。
あと自分でできるのはブレーキフルードの残量チェックくらいしか思いつかない。
点検これ正常。

じっとしてても埒があかない。
集まってくれた仲間が宮ヶ瀬で待ってくれてる。
まぁ、これはレガシィで行っても良いとしても、これで348動かさないつもりなら警告灯ひとつで主治医に往診をお願いするって事か？ それも気が引けるってもの。

おそるおそる動かしてみる。
極低速からブレーキ。
ブレーキは、効く。

ガレージから出してみる。
ブレーキは、効く。

最寄のガソリンスタンドまで行ってみる。
ブレーキは、効く。
引きずる感じもない。

ガソリンスタンドで4輪ぜんぶ調べてみる。
帯熱してない。
臭いもない。
なんの異常もないみたい。
このまま宮ヶ瀬まで行ってみたくなる。

自分との葛藤。

こいつはフェラーリだぞ。わずかな異常でも専門家に診てもらうべき。

いや、現象が出てないんだから、どうせ誤検知だろ。。

いやいや、ブレーキだぞ。いきなり抜けて大事故になったらどうする。。。


悩みながらも、手足は勝手に348を首都高の入口に向けて走らせてたりして。
みんなに会いたい衝動に負けて、結局そのまま宮ヶ瀬まで行っちゃいました。

途中、速度を上げるとしばらく消えたり、横Ｇがかかるとまた点いたり、なんかちょっと変な感じです。
ブレーキの動きと関係なく点いたり消えたりするんで、考えられるのは、
・フルードの残量が検知ギリギリライン？
・センサーの配線が熱や振動で一時的に接触不良？

警告灯配線の基礎知識が無いんでよくわかんないけど、どうなんだろ。
結局、なんの問題もなく100km以上走って帰ってきちゃいました。


もうタイに帰ってきちゃったから、たぶん半年後の車検まで348は仮死状態。
これ以上無茶しないで、車検の時ちゃんと主治医に診てもらおうそうしよう。

さぁ、いくら掛かるんだ！？

次は348のトラブルをupしようと思ってたけど、VIOSがトラブったんで、こっちの話を割り込みup。

昨日、ショッピングモールの駐車場にクルマ止めたら、駐車場の警備員が、

「えあえあ、えあえあ」

って声かけてきた。
なんのタイ語かと思って指さす先を見てみると、、、





タイヤちょっとつぶれてる。
エア抜けてるぞ、って教えてくれたのね。ありがたい。

トレッド面を見てみると、





ネジかなんか刺さってる。
こりゃ、パンクですな。

自宅まですぐの距離とは言え、急に抜けたら怖いんで、その場で交換することにしました。





車載工具でサクッとスペアタイヤに交換。
（こっちのスペアタイヤはテンパーじゃなくて標準サイズ）

警備員さん心配して手伝ってくれようとしたけど、こんなん朝飯前のこんこんちきなんで手助け御無用。10分くらいで終わりました。

それより何より暑いのなんの。屋根があって直射日光は避けられる場所だったけど、それでも汗で全身ずぶ濡れ状態になっちゃった。

外したタイヤを見てみると、




ネジだけじゃなくて釘も刺ささってた。
同時に２本も刺さるかねぇ。
確かに直前に工事現場を走ったけどさ。


とりあえず走れるようになったんで、次はパンク修理。

知り合いの日本人の修理工場長にLINEでパンク修理のお願いしたら、来てくれればすぐ直すよ、との返信。

ありがたい。



工場長自ら直してくれました。
これまた10分仕事。

お値段はお友達価格でも何でもなく、正味で150バーツ。
500円以下です。
パンク修理2か所とタイヤ交換とタイヤ5本の空気圧まで見てもらってこの値段。なんか申し訳ないくらいの安さ。

バンコクカーライフ最初のトラブルらしいトラブル。
いろいろ助けてもらったおかげでサラッと解決しました。
たいした事なくてよかったよかった。

先週末、一時帰国しました。
急に決まった帰国だったし、土日の二日間しかないから、何も予定してなかった。
オフクロに顔見せて、自動車税払って、あとは348に火入れとこうかな、と思った程度。

だから誰にも連絡してなかったんだけど、何シテル？に「帰国した」ってつぶやいたら、わっきさんが即コメくれた。
なんか急に会いたくなってレス。そしてメッセージメッセージメッセージ･･･
なんやかんや、みんカラのおかげで宮ヶ瀬で緊急オフが実現しました。


集まってくれたのはわっきさん、スーさんとお子さん、サトさんとお連れさん。自分含め4台6人。
前日急に決めたのにこんなに集まってくれてうれしいのなんの。

レポートは皆 さ んのが面白いし写真もいっぱいなんで、ぜひそちらを見てください。
僕はみんなと話してるのが面白くて、ほとんど写真撮ってないんで。

久しぶりのメンツでクルマ談義とかその他談義とか。
2時間半くらいで解散した短いオフだったけど、すごく楽しかった。これで次また帰国するまで元気チャージできた気分です。

ちなみに348はすこぶる好調^^
10月以来だから半年以上ぶりなのに、キルスイッチONイグニッションONクランキング1秒で一発始動。アイドリングも吹け上がりも快調。ほんと良い子ですわ。
実はちょっと心配な症状もあるんだけど、それは別ブログにしようかな。

やっぱ帰ったらクルマ仲間と会いたい。次はいつ帰国できるかわかんないけど、ちゃんと前もってアポしますんで、どなたかぜひお時間をくださいませ。


以下、議事録。
・最近のやつはエンジンすらかけられない
・でも10年前のと同じ感じで妙に安心
・余熱で温めると一層おいしい
・パクチーは練りチューブで
・黄色いアレはイメージ違う
・40分なんて5分と同じ
・穴が開いてなきゃ開けるべき
・両方の穴に２本挿すのが王道

4月27日。
太陽が真上に来た日。
影が無くなる日。否、影が真下にできる日。

撮れてなかったと思ってたおちゃらけ写真、実は撮れてた、とな。


いま、陽射しは北から降り注いでます。


次は8月。
何日だったかな。。。