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今日もおひとりさまでスノーボード。
水曜日に行ったから、中３日。
なんか春が早そうだから、行けるうちに行けるだけ行っとこうかな、と。

で、今日はガーラにしました。

朝イチで行けば割と空いてるし。



昨夜は冷え込んだらしくて、程よく締まった良いコンディションでした。

休憩なしで滑りまくって昼前にバイバイbyＭａｘ



１時には家に着いちゃいました。

風呂入ってビール飲みながらブログ書いて、これアップしたら昼寝だな。

あー極楽極楽(*´∇｀*)

今日なぜか休みになりました。
なんか休日の数が合わないからヤバい、すぐ休め、みたいな事情。

だもんで、一人でスノーボード行ってきました。
気温高すぎてコンディション悪そうだったけど、ブーツぶっ壊れて新しく買ったやつ試してみたくなっちゃったので。

いつも通り新幹線でサクッとガーラにしようと思ったんだけど、湯沢は雨の予報。武尊片品あたりなら降らなそうだけど、あんまし行った事ないエリアでよくわかんない。この際、行ったことないとこにしようと思ってオグナ武尊にしました。


ゲレンデ超ガラガラ。



人が少なきゃ良いかっつーとそうでもないね。
少なすぎると寂しい感じがしてイマイチ

やっぱ気温上がりすぎて雪が粘っこくなっちゃって滑走感もイマイチ。

あげく、会社からメールやら電話やら来まくるんで、気分が萎えてとっとと帰ってきました。
正味1時間半くらいしか滑ってないけど、体力も怪我も心配だし、まぁ、こんなもんでしょう。




久しぶりにレガシィで雪山に来たな。
良いい気分です。
スノーボードよりドライブのが楽しかったかも。

ブーツの調整もできたし、次は良いコンディションで滑りたいな。
今シーズンはあと何回滑れっかな〜

自分わりと細かいところ気にするタイプでして。
整備手帳なんかも、ちまちましたメンテばっかしでしょ。
「神は細部に宿る」って誰かが言ってたから、ちまちまやってればそのうち神がかった美魔女のようなフェラーリになると信じて（？）毎度ちまちまやってます。


今回手を入れたのはワイパー。
以前から気になってたちまいNGがあるんです。


助手席側のココ。



アームにウォッシャーホースを固定してるクリップが割れたまま結束バンドで留めてある。
あまりにも貧相。


よくよく見てみたら運転席側も、、、




この部品こんなふうに割れちゃうようです。




ちょいと調べて通販でコレ入手。



純正品番61559400　一個310円

付けてこんな感じ。





いい感じ。


次。
このキャップ。



白くなりすぎ。
ケミカル使ってみたけど黒さ復活しないんで新調することに。



純正品番62663400　一個80円

付けてこんな感じ。



いい感じ。
やっぱ黒い所はピシッと黒くなきゃ。

１ｍも離れたら見えないような部品だけどね。
いいんです自分が満足なら。

ちますぎて整備手帳にするのはずかしいな。
あげよか、やめよか。
どうしよう。

前回、終了宣言した跳ね馬さがしですけど、「エンジンルームもっと居るよ」というコメントを頂いたので緊急追報です。

プラグコードの頭にいました。
タイトル画像の写真でわかりますか？
Ｖ８なんで８頭追加です。

あと、ここ。



オイルフィルターに１頭。

前回レポした５頭に追加９頭で、エンジンルームは全部で１４頭ですね。


ここまでやったらトランク内も探そうかな、って気がしてきた。

でも自分ほんと跳ね馬フリークでもなんでもないですから。
ネタにこまってやってみただけです。
本音は走ったり弄ったりみんなに会ったりしてみんカラしたいぞー

不人気コーナー第３弾。
跳ね馬さがしエンジンルーム編です。

まずはトップ画像のインマニカバー。
両バンクに１頭ずつの計２頭。

あと、左ストラットのところにコレ。




見上げれば蓋の裏にインコと一緒に１頭。



カラーは300/12の方の赤なのね。


細かく探せば馬の刻印してある部品もっとたくさんありそうだけど、すぐ見渡せる範囲は意外に少なくてこれくらいかな。

あと、某みん友さんが指摘してくれたコレ。



クラッチカバーね。

以上。
エンジンルーム内には５頭、って事にしときます。


跳ね馬さがしこれにて終了。
トランクの中とかにもちょっと居るの知ってるけど、飽きてきたんで。

今日は雪だから出控えちゃったけど、明日は出かけようかなどうしようかな。
凍結してるかもだから止めとこうかな。。。