toyo。のブログ一覧

今日やっと涼しくなりました。
348いつまでも夏休みにできないから、早起きしてツーリングに行きました。

・・っても、一人だし、短時間だし、首都高だし、大したツーリングじゃないですけどね。

久々のエンジン始動は一発ＯＫ^ ^
いい感じでドライブできそうです。


————————

首都高に乗ったら、まずは一気に大黒ＰＡ。




朝早すぎてスッカスカ。
でもポルシェ、フェラーリ、ランボルギーニ、いましたね。
ハコスカ、セブン、コスモ、117、古いやつも元気いっぱい。

早起きして集まって楽しそうで、なんか、いい感じだな、って雰囲気でした。



んて、次、芝浦ＰＡ。




意外にも超ピッカピカの928。
おじさま素敵だったけど、写真撮るのも気が引けるし、声かけるの恥ずかしいんで、眺めるだけにしときました。



にしても、首都高って、





いつも気持ち良すぎます。
気が向いたらまた行こうかな。


、、って、次はいつだろう。


では。

159の窓が落ちました。
落ちた、って、要するに、上がってこない訳。

ま、これ159で有り過ぎな定番ですから、びっくりもしなけりゃ、困りもしません。


————————

クルマ超キタナイから、窓だけでも拭こうと思ってパワーウィンドウ使ったんです。

で、右リアを開けたら「パキ」って可愛い音。ボタン押せばモーターは元気に回るけど、窓は全く動かない。



コレが所謂「窓落ち」かぁ〜と感慨無量。

まずは窓を引っ張り上げてガムテープで固定。
自宅で早速分解です。






ホイホイっとバラしてゆくと、、、






コレですな。






窓に固定されたプラ部材が片っぽ割れてまして、、






壊れた部品はドアの中に飛び散ってました。






ケーブルもボビンから外れてます。
巻けども巻けども元の形に戻すのは至難の業。

ま、どうせプラ部材も割れてるから、直すの諦めてネットで部品を発注しました。




届いた部品は、、



なんか作りがアチコチ違うけど、要所要所は同じ形だから付くでしょう。

こっからチョイ面倒で撮影してないけど、簡単に着きました。動きました。直りました。よかったよかった。



ついでに、、、






ちょーキタナイのを洗車して、、、






ピカリんこ！！

まだまだ現役続行です。
がんばってね。

————————



ちなみに窓落ちの修理代は部品代6,500円＋送料のみ。
修理工場に頼むと４〜５万くらいかかるみたいですから、我ながらＤＩＹの面目躍如ですな。
直し方をネットに載せてくれた先輩方のお力にも感謝です。


とか何とか喜んでないで「壊れないクルマに乗れよ！」ってか？

すみません。
聞こえません。
ごめんなさい。


では^ ^

昨日は山の日。
山の日だから、山を目指しましょう。

じゃなくて、僕に山登りさせたいお方からの強制登山命令です。

目指すは宇都宮の羽黒山。
「山」だから神様がいるのかな？
集まったのはクルマばかな３人３台。
はてさて、みんな山頂まで行けるかな？


————————

スタート地点は一の鳥居。
やっぱ神様のお山なのね。




トコトコ登って、二の鳥居。




身体はやくもバテバテですが、登山道はまだまだこれから。

登り勾配ちょーキツい！
運動不足の僕は身体ボロボロです。




最後の石段は鳥居と幟に見守られて、、


羽黒山神社に無事到着！


二礼ニ拍手一礼にて無事な登山の御礼を申し上げておきました。


山頂の景色は、、、





炎天下に雲の影がくっきりですわ。
こんな良い景色が見られると登ってきた甲斐があったな、って思います。


下山前に山小屋でカキ氷。

ひんやりウマウマ^ ^
体力復活！


でも下り勾配は急すぎて結構過酷。



滑落にヒヤヒヤしながら、何とか無事に下山できました。


羽黒山は標高458m
駐車場が200m位だから、登り行程は250mぽっち。距離も片道2km以下だわな。
それでこんなにグロッキーとは、僕もう山はアレだわな。


この後、メシ食ってフロ入ってのんびり解散。おじさん良い塩梅に疲れ果てましたわ〜


————————

ちなみに集まったクルマ好き３人はこんなクルマな方々です。






VR-AとVR-AとBoxter。
クルマには間違いなくアホな３人です^ ^

今日は山に向かって一直線だったけど、今度はクネクネ道にも行きましょうね。

あー
山登りはねー
もう良いかなーって思ってます（←ウソ）


では^ ^

今日は鉄分摂取なお話しです。
鉄分は、やっぱ田舎のローカル線ね。
地元のために一生懸命走ってると、ついつい乗りたくなるのです。

これまた半周遅れなネタですけど、おつきあいくださいませ。


————————

今回の鉄分は「ひたちなか海浜鉄道」。
常磐線の「勝田」から「阿字ヶ浦」まで気動車トコトコ30分。

今日の編成は、、





カタカナど派手な「キハ１１」





全開バリバリぶっ飛ばし〜
でも60km/hなのはご愛嬌^ ^





端まで30分はちとアレだから、途中の「那珂湊」で降りましょか。






「那珂湊」駅はこんな感じ。
デザインすんごいイケてます。






お掃除シコシコ頑張ってね。
気動車みんな綺麗だよ。





駅員さんは、ゆいかさん。
あ〜ん、僕のおててにハンコ押してっ( ´▽｀)





応援歌はその名も「3710」！
曲名が車両形式とは、御見逸れしやした！






駅前には何と「白ポスト」。
これまた貴重な日本の文化そのものです。






裏手に回れば、整備庫も保存車両も丸見え。
捨ててある自動券売機も丸見え。





帰りの列車は河童と一緒に待ちましょね。



————————


ってな感じの「ひたちなか海浜鉄道」でした。

デザインいい感じだし、車両もキレイ。ダイヤも工夫してるし、安全装備もキッチリ整備済。
地元のためにがんばってるんだな、って感じがヒシヒシと伝わって来る、そんな鉄道会社でした。

みなさんも、勝田まで行ったら乗ってみてください、ね。


では^ ^

土曜日の事を今さらup。
やっぱ半周遅れの僕ちんです。。


————————

348にはソニーのCDプレーヤー積んでます。
その名も「CDX-414」。
発売は1995年かな？
348より、ちと、若い。
けど、古さが似合っていい感じです。

でも、ランプ類に問題が。。




液晶表示が微妙に消えてます。
あと「ＦＭ」のボタンも消えてます。

直せなくもないけど、やっぱ面倒。
なので、新しいベッドユニットに付け替えることにしました。


古いベッドユニットを引っこ抜いてビョーン！





配線は少ないので接続も超カンタン！




新しいのをくっ付ければ一丁あがり！







相変わらずな「CDX-414」でした^ ^


液晶完璧！
電球切れナシ！
CDもチューナーも動作OK！
今度こそ完璧です。

————————


以上、CDX-414からCDX-414への同種取替でした。
変わり映え無くてすみません。

あ〜
整備手帳どうすっかな。。。