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昨日は山の日。
山の日だから、山を目指しましょう。

じゃなくて、僕に山登りさせたいお方からの強制登山命令です。

目指すは宇都宮の羽黒山。
「山」だから神様がいるのかな？
集まったのはクルマばかな３人３台。
はてさて、みんな山頂まで行けるかな？


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スタート地点は一の鳥居。
やっぱ神様のお山なのね。




トコトコ登って、二の鳥居。




身体はやくもバテバテですが、登山道はまだまだこれから。

登り勾配ちょーキツい！
運動不足の僕は身体ボロボロです。




最後の石段は鳥居と幟に見守られて、、


羽黒山神社に無事到着！


二礼ニ拍手一礼にて無事な登山の御礼を申し上げておきました。


山頂の景色は、、、





炎天下に雲の影がくっきりですわ。
こんな良い景色が見られると登ってきた甲斐があったな、って思います。


下山前に山小屋でカキ氷。

ひんやりウマウマ^ ^
体力復活！


でも下り勾配は急すぎて結構過酷。



滑落にヒヤヒヤしながら、何とか無事に下山できました。


羽黒山は標高458m
駐車場が200m位だから、登り行程は250mぽっち。距離も片道2km以下だわな。
それでこんなにグロッキーとは、僕もう山はアレだわな。


この後、メシ食ってフロ入ってのんびり解散。おじさん良い塩梅に疲れ果てましたわ〜


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ちなみに集まったクルマ好き３人はこんなクルマな方々です。






VR-AとVR-AとBoxter。
クルマには間違いなくアホな３人です^ ^

今日は山に向かって一直線だったけど、今度はクネクネ道にも行きましょうね。

あー
山登りはねー
もう良いかなーって思ってます（←ウソ）


では^ ^

今日は鉄分摂取なお話しです。
鉄分は、やっぱ田舎のローカル線ね。
地元のために一生懸命走ってると、ついつい乗りたくなるのです。

これまた半周遅れなネタですけど、おつきあいくださいませ。


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今回の鉄分は「ひたちなか海浜鉄道」。
常磐線の「勝田」から「阿字ヶ浦」まで気動車トコトコ30分。

今日の編成は、、





カタカナど派手な「キハ１１」





全開バリバリぶっ飛ばし〜
でも60km/hなのはご愛嬌^ ^





端まで30分はちとアレだから、途中の「那珂湊」で降りましょか。






「那珂湊」駅はこんな感じ。
デザインすんごいイケてます。






お掃除シコシコ頑張ってね。
気動車みんな綺麗だよ。





駅員さんは、ゆいかさん。
あ〜ん、僕のおててにハンコ押してっ( ´▽｀)





応援歌はその名も「3710」！
曲名が車両形式とは、御見逸れしやした！






駅前には何と「白ポスト」。
これまた貴重な日本の文化そのものです。






裏手に回れば、整備庫も保存車両も丸見え。
捨ててある自動券売機も丸見え。





帰りの列車は河童と一緒に待ちましょね。



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ってな感じの「ひたちなか海浜鉄道」でした。

デザインいい感じだし、車両もキレイ。ダイヤも工夫してるし、安全装備もキッチリ整備済。
地元のためにがんばってるんだな、って感じがヒシヒシと伝わって来る、そんな鉄道会社でした。

みなさんも、勝田まで行ったら乗ってみてください、ね。


では^ ^

土曜日の事を今さらup。
やっぱ半周遅れの僕ちんです。。


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348にはソニーのCDプレーヤー積んでます。
その名も「CDX-414」。
発売は1995年かな？
348より、ちと、若い。
けど、古さが似合っていい感じです。

でも、ランプ類に問題が。。




液晶表示が微妙に消えてます。
あと「ＦＭ」のボタンも消えてます。

直せなくもないけど、やっぱ面倒。
なので、新しいベッドユニットに付け替えることにしました。


古いベッドユニットを引っこ抜いてビョーン！





配線は少ないので接続も超カンタン！




新しいのをくっ付ければ一丁あがり！







相変わらずな「CDX-414」でした^ ^


液晶完璧！
電球切れナシ！
CDもチューナーも動作OK！
今度こそ完璧です。

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以上、CDX-414からCDX-414への同種取替でした。
変わり映え無くてすみません。

あ〜
整備手帳どうすっかな。。。

今日の天気は曇り予報。
最高気温も28度だとか。
これなら348走れるよね。


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348は絶好調です。
クランキング１秒で一発始動。

今日は渡良瀬遊水地を目指します。


下道トコトコ90分。
予報に反して天気は快晴。
気持ち良いけど、348には、ちと、つらい。

遊水地の駐車場は日陰をゲット。



あちこち開けて冷やさなきゃ、ね。


池は、、、







普通に「池」でした。


来てみたついでと言っちゃアレですが、「みかも山」にも行ってみたりして。



もうこの時点で気温は30度オーバー。
直射日光もガンガンに照らしてくれます。
真夏程じゃないけど、348的には何となく限界な感じ。
だもんで高速飛ばしてサクッと帰ってきました。

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やっぱ夏は348お休み、かな。
次に走るのは9月？10月？

（と言いつつ真夏の夜中に走ったりするかも、ね）


では^ ^

僕ブログ超テキトーなんで、順番が逆なんです。


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ちょっと昔話ね。

ロードスターのサイドブレーキが効かない話しました。
整備工場が直してくれた話もしました。
原因はM字バネが変だったって話もしました。
M字バネはブレーキパッドとセットだから高いよって言われた話もしました。
取替ちょー簡単だから自分でやりなって言われた話もしました。

で、調べてみた話から始めます。

確かに純正のM字バネはブレーキパッドとセットで売ってました。
でもM字バネを単品で売ってる店がヒットしました。
しかもそのお店は長岡のSTAGEさん！
って分かったのがGW前！
GWはサスペンション持ってSTAGEさんに行く予定だったんで、ついでにM字バネも買うことにしました。


んで、買ったM字バネがこれ。




４個でセットで1,500円。
ちと高いけど、パッドも買うより激安ですな。


さっそくDIYで取り付けです。



っても、すぐ着きました。
これまた１分DIYです。


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、、、って言うGW中のネタでした。

「なんでM字バネがブレーキパッドとセットなの？」
とか
「M字バネがダメでもサイドブレーキかかんじゃね？」
とか色々ございますが、ま、いちいち気にしないことにしましょう^ ^

だって今しっかりサイドブレーキ効きますんで。


では〜