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今日は鉄分摂取なお話しです。
鉄分は、やっぱ田舎のローカル線ね。
地元のために一生懸命走ってると、ついつい乗りたくなるのです。

これまた半周遅れなネタですけど、おつきあいくださいませ。


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今回の鉄分は「ひたちなか海浜鉄道」。
常磐線の「勝田」から「阿字ヶ浦」まで気動車トコトコ30分。

今日の編成は、、





カタカナど派手な「キハ１１」





全開バリバリぶっ飛ばし〜
でも60km/hなのはご愛嬌^ ^





端まで30分はちとアレだから、途中の「那珂湊」で降りましょか。






「那珂湊」駅はこんな感じ。
デザインすんごいイケてます。






お掃除シコシコ頑張ってね。
気動車みんな綺麗だよ。





駅員さんは、ゆいかさん。
あ〜ん、僕のおててにハンコ押してっ( ´▽｀)





応援歌はその名も「3710」！
曲名が車両形式とは、御見逸れしやした！






駅前には何と「白ポスト」。
これまた貴重な日本の文化そのものです。






裏手に回れば、整備庫も保存車両も丸見え。
捨ててある自動券売機も丸見え。





帰りの列車は河童と一緒に待ちましょね。



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ってな感じの「ひたちなか海浜鉄道」でした。

デザインいい感じだし、車両もキレイ。ダイヤも工夫してるし、安全装備もキッチリ整備済。
地元のためにがんばってるんだな、って感じがヒシヒシと伝わって来る、そんな鉄道会社でした。

みなさんも、勝田まで行ったら乗ってみてください、ね。


では^ ^

土曜日の事を今さらup。
やっぱ半周遅れの僕ちんです。。


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348にはソニーのCDプレーヤー積んでます。
その名も「CDX-414」。
発売は1995年かな？
348より、ちと、若い。
けど、古さが似合っていい感じです。

でも、ランプ類に問題が。。




液晶表示が微妙に消えてます。
あと「ＦＭ」のボタンも消えてます。

直せなくもないけど、やっぱ面倒。
なので、新しいベッドユニットに付け替えることにしました。


古いベッドユニットを引っこ抜いてビョーン！





配線は少ないので接続も超カンタン！




新しいのをくっ付ければ一丁あがり！







相変わらずな「CDX-414」でした^ ^


液晶完璧！
電球切れナシ！
CDもチューナーも動作OK！
今度こそ完璧です。

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以上、CDX-414からCDX-414への同種取替でした。
変わり映え無くてすみません。

あ〜
整備手帳どうすっかな。。。

今日の天気は曇り予報。
最高気温も28度だとか。
これなら348走れるよね。


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348は絶好調です。
クランキング１秒で一発始動。

今日は渡良瀬遊水地を目指します。


下道トコトコ90分。
予報に反して天気は快晴。
気持ち良いけど、348には、ちと、つらい。

遊水地の駐車場は日陰をゲット。



あちこち開けて冷やさなきゃ、ね。


池は、、、







普通に「池」でした。


来てみたついでと言っちゃアレですが、「みかも山」にも行ってみたりして。



もうこの時点で気温は30度オーバー。
直射日光もガンガンに照らしてくれます。
真夏程じゃないけど、348的には何となく限界な感じ。
だもんで高速飛ばしてサクッと帰ってきました。

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やっぱ夏は348お休み、かな。
次に走るのは9月？10月？

（と言いつつ真夏の夜中に走ったりするかも、ね）


では^ ^

僕ブログ超テキトーなんで、順番が逆なんです。


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ちょっと昔話ね。

ロードスターのサイドブレーキが効かない話しました。
整備工場が直してくれた話もしました。
原因はM字バネが変だったって話もしました。
M字バネはブレーキパッドとセットだから高いよって言われた話もしました。
取替ちょー簡単だから自分でやりなって言われた話もしました。

で、調べてみた話から始めます。

確かに純正のM字バネはブレーキパッドとセットで売ってました。
でもM字バネを単品で売ってる店がヒットしました。
しかもそのお店は長岡のSTAGEさん！
って分かったのがGW前！
GWはサスペンション持ってSTAGEさんに行く予定だったんで、ついでにM字バネも買うことにしました。


んで、買ったM字バネがこれ。




４個でセットで1,500円。
ちと高いけど、パッドも買うより激安ですな。


さっそくDIYで取り付けです。



っても、すぐ着きました。
これまた１分DIYです。


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、、、って言うGW中のネタでした。

「なんでM字バネがブレーキパッドとセットなの？」
とか
「M字バネがダメでもサイドブレーキかかんじゃね？」
とか色々ございますが、ま、いちいち気にしないことにしましょう^ ^

だって今しっかりサイドブレーキ効きますんで。


では〜

GWに長岡のSTAGEさんにチョコバナナを持ち込んでOHをお願いしました。

待つこと３週間。
先週モノが届きました。



ううむ。
黄色がかわいいのぉ^ ^

で、今週末はロードスターで脚の入替え作業です。


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僕の勝手な時間割はこんな感じ。
・土曜は早起きして足回りの交換に着手
・手慣れた手順でサクッと終了
・午後には晴れるから夕方には試走
・日曜は新しい脚で早起きドライブ^ ^

でも実際はこれ。
・土曜は早起きしたけどすぐ昼寝
・起きたら11時なんで慌てて作業着手
・全てがうまくいかず土曜は終了
・日曜は頑張って早起きして作業再開
・午前中に終わったけど暑すぎてドライブなし

ヘタクソな僕は脚回り交換を何回やっても７〜８時間はかかるんだなぁ。
ほんと、いつまで経ってもダメですわ（ ; ; ）

ちなみに、交換のやり方は「だれもが、しあせになるロードスター」さんを拝見しました。
ほんと、分かりやすくて為になる良いページです。

勘所をちょっとだけメモ。


1）フロント外したらこんな位置にする事。


2）KONIは引っ掛かりにくいので棒を通しておく事。


3）リアはここから穴にぶち込む事。ムリならスプリングコンプレッサーで縮めれば可能。

自分用の備忘録ですな。
あとで整備手帳にも残しとこ。

と、まぁ、いろいろ時間かかりましたが、兎にも角にも、完成です。


フロント^ ^


リア^ ^

ここまで７〜８時間かな？
ドライブする元気は残ってないけど、足回りをなじませに10分ほど試走してきました。





何というか、ほんの2〜3cmほど車高が落ちただけで、このカッコ良さ！

と、見た目は勿論だけど、路面を掴む感触もグッドだし、異音もキレイに消えました。
やっぱ純正ビルよりチョコバナナの方が一枚上手です。

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、、、という訳で脚は入替えできたけど、ドライブは無理でした。

間もなく梅雨入りで雨雨雨。
夏は暑くてオープンは無理。
チョコバナナで本格的にドライブできるのは秋までおあずけかな。。

ってゆーか、どこに行くか考えるのが先だな。

どこ行こうかな〜