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前回の続きで、車高調いじりビフォーアフターです。

お皿の位置はフロント7mm、リア8mm下げたんで、レバー比込みで前後とも１センチ下がるはず。

ジャッキダウンして348着陸。
この時点でハッと気づいた。


ビフォーの車高測ってない。。。


もはやどうしようもない。
気を取り直して、なじませとアフターの撮影を兼ねてひとっ走り。


では、ご紹介しましょう。


まず、ビフォー。

4年前の画像。



んで、アフター。

4年前と同じところで撮ってきた。ピンボケだ。




全然落ちてないorz

いや、ちょっと落ちてるか？


それぞれちゃんと見てみましょう。

フロント



5mmくらい落ちてる？


リア



1センチくらい落ちてるでしょ。


フロントはほとんど下がってないけど、まぁまぁ同心円になってるからいいか。
リアはあと1センチくらい落としたいけど、バネ遊んじゃうからなぁ。
ちょっと探したけど径の合うヘルパー見つからないし。
バネ買うしかないか。
遊ぶの承知でお皿さげちゃおうかな（←こういう事しちゃダメ）

先週の続編。
てゆーか、こっちが本命。

車高下げました。



僕の348は多分ツルシの車高っぽい、ちょい腰高。



特にリアが、ね。

こいつをちょっと下げちゃいます。
狙うのはタイヤとアーチが同心円。
フロント１センチ、リア２センチくらい？
348によほど詳しい人でなきゃ下げた事わからないくらいちょっとだけ下げよかな、と。

実は車高調いじるの初めてだけど、ロードスターでCリングやった事あるからできるでしょ、って安直な考えでやってみました。


で、これが348純正の車高調。



なんじゃこりゃー

って、サビじゃこりゃ。



はい。やめやめ。

回るわけないわ、これ。





と、あきらめ半分どころかあきらめ９割だけど、いちおうやってみました。


5-56しこたまブッ放して半日放置。
車高調レンチにパイプかませて・・・

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けっこうあっさり回っちゃった(*'▽')

（写真なし）


お皿下げる前にメジャーで測定。


ネジ山の下端で40mmジャスト。

さぁ、これを・・・




あれ？

レバー比いくつだっけ？

レバー比わかんなきゃお皿何ミリ下げればいいかわかんないじゃん。


ここまで来てはじめてレバー比を調べるダメな僕。
ネット上にぜんぜん情報がなくてしばし呆然としつつも、何とか海外のサイトで「front ratio is 0.70 and the rear is 0.85」ってのを見つけました。

これ逆数だよね。
レバー比はフロント1.43、リア1.17って事みたい。
てことは、フロントは7mm、リアは15mmくらいお皿さげれば狙った下げ具合になるはず。


フロントは狙い通りキッチリ7mm下げてやった。
これで１センチ下がるはず。


リアは純正車高で、、、


ネジ山の下端まで71mmから


63mm。

8mmぽっち下げたところでバネ遊んじゃって終了。
これじゃ1cm下がるかどうかだけど、しょうがない。
リアの方こそ下げたいのになぁ。。。

「ちきしょーリアにはいつかヘルパースプリング入れてやる。」とかぶつくさ言いながらタイヤ履かせて降ろしました。

実際どこまで下がったか、次のブログにします。
眠くて書けねぇ。
もう寝ます。。。

会社サボってまでガレージに籠ってたのは348のアシを維持ってたのでした。

以前、サスアームのサビがひどいのを見つけたのはこのときだから、処理しようと決めてから早半年。
やっと作業できる陽気になってきたからね。


空中浮遊させて覗いてみると、


（これは右フロント）

ゲンナリするぜ。。。


浮いた塗膜の下までほじくって露出させるとこんな感じ。



なんかヤバい皮膚病のようだ(-_-)


サビ転換防錆剤をぬりぬり。




上からシャシーブラック塗ろうかどうか迷ったけど、将来またサビが広がったときわかりやすいように塗らない事にしました。
（ほんとは四輪のアーム全部コレやったら疲れてメンドクサくなっただけ）

きっと見えない所も錆びてるはずだし、ブッシュも死んでるし。全バラしてブラスト処理・塗装・ブッシュ打ち直しのフルコースやりたいけど、そんなんホイホイできるわけないそんなカネないない。この状態でしばらく様子見です。。


空中浮遊させたついでに前からやりたかったアレやりました。
次それupします。




コレね。

今日は会社サボって348しまくり。

4輪浮かせてゴニョゴニョ。
いろいろやりすぎて腕がだるい。
348まだ空中だけど、明日は筋肉痛で作業できないかも。

のんびりやります。
動かす予定がある訳でなし。

成功したらレポートします。
期待しないでね。
たいした作業じゃないんだ。。。

今シーズン初すべりでブーツが全損しまして。

じつは何とかオクで同じブーツ手に入れて２回滑ったんだけど、やっぱり同じようにソールが剥がれてきちゃいました。
以前のようにいきなりばっくりじゃないけど、これ以上は無理でしょう。
中古とは言え、けっこう程度の良いやつが手に入ったからちょっとは持つかとおもったけど、２回でご臨終でした。
10年前のモデルだから、限界ですね。

じつはもう一個オクで手に入れてあるけど、それも５年落ち。心配だな。
新品ほしいけどもう作ってないから困ったなーと思ってたら、つい先日YONEXが2年ぶりにAccubladeを再開するというニュースが飛び込んできました。

朗報～(*^-^*)
と思うのもつかの間。
25cmからのラインナップとか。




僕24cmなんですけど！


ほんとストラップにしなきゃだめかな。。。