はあ～～ミッションが怪しい。

僕も同症状が出ています。
今のところ、街乗りでは丁寧にギアチェンジをしてごまかしてます。
なので、スポーツ走行は控えています。
機会があれば程度の良いNB5速に載せ換え予定です…(^_^;

高回転時以外は普通です。スコスコ入ります。
このままでは２速、３速を多用するミニサーキットが辛いです。
これからという時に。。。
まっ、僕のミッションに合うオイルがきっと見つかるはずです！（たぶん・・・）

クラッチの切れ不良だと他のギアチェンジでも鳴ると思うんで
やっぱり違いますね。


僕ってNB6速MTマニアですか？(^^)

ですよね・・

他は絶好調なので。
調子に乗りすぎてました。

あこまで詳しいと、マニアと言うより、もはや変態の域に達してるかと(^^)

鳴ってしまったあとで効果があるかはわかりませんが、オメガのギアオイルは高いですがいいですよ。
ヤフオクで買ったNB1ミッションですが、オイル交換のみで6年近く使ってます。ただ流石にそろそろOHか載せ替えかなって感じですけど(^^;
…速シフト練習が影響したとか？

ありがとうございます。
実は先週いてもたってもいられずオメガに代えたところです。。。
オメガはいいですね！めっちゃスコスコです。あそこ以外は・・
ヘタなのに調子に乗りすぎてました。そういえばまみおさんに「ミッションは高くつくのでほどほどに」とアドバイスいただいてましたね。自業自得です。
しばらく現実から目をそらして気がすむまでオイルを模索します。
奇跡的に「オイルで激変」的な展開を期待して。

きてしまいましたか。
自分は３万キロほどで同じように３速がゴリゴリになり、だましだまし乗ってましたがシフトミスでエンジン壊したくないので、Ｍ田さんにＯＨしてもらいました(^。^)

気のせいですよ。あるいはゴリ音は幻聴と思ってます。
必ずオイルで変わると信じてますよ！
３銘柄ほどすでにウォッチリストに入ってるんで、「オイルでミッション劇的に変化！」的な日記を楽しみに待っていてください♪

はじめましてm(__)mでいいのかなぁ？

ちょくちょくブログ拝見させて頂いているので。

ミッションの件ですが、ハッキリ言ってぼくのもシンクロ逝きかけか微妙にギャッて言います。
回転さえ合えば、問題無いんですがね。
ちなみにぼくはオイル　ENDLESS RG75-140　ってのを使ってます。サニーもガラスのミッションとか言われいつも不安は有るんですが・・・以前は75-90？とかでしたら走行会帰り（走行会前に交換しても）にいつもシフトが渋かったんですが、このオイルとかでしたら走行会いっても２回位は全然大丈夫ですよ。と言ってもあくまでも個人の感想なんで参考程度に考えて頂けたら。ただメチャ高いです（泣）

テクニカサニーさん　こんばんは！
はじめまして！　　　ではないのですよ！実は！（たぶんですけど）
４、５年位前に一度ツインＰ１でお会いしてると思います。（お話とかはしてませんが・・）
当時レガシィＴＷで1年に1回くらいツインに行ってまして、同じ枠で走ったことを覚えてます。テクニカサニーさんは覚えていらっしゃらないと思いますが・・・

さて、ミッションですがいろいろ調べてますとＮＢ6速は結構「鳴り」に悩まされておられる方が多いようで「相性がよさそうなオイル」を何銘柄か教えていただきました！
もっとも僕の場合エンジンやデフのオイルはこまめに変えていたんですがミッションをすっかり忘れてまして、鉄粉混じりの真っ黒いのが出てまいりました。
しかし、そんな現実からとことん目をそむけ、気がすむまでオイルを交換していく所存です！
ENDLESS RG75-140ですか！ありがとうございます。最後の切り札として試してみます♪

何分車のことは全くわかりませんので、よろしければまた教えてください！

ではでは、そのうちサーキットでお会いしそうなのでその時はよろしくお願いいたします！