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しげおみのブログ一覧

2012年07月14日 イイね！

イナバウアー

イナバウアー今日は１日中クラッチペダルの遊び調整です。



そうです、例のミッションの入り調整のためです。



いつも親切にいろいろ教えてくださるten6sizeさん。



自身のNBのペダル調整をした際にミッションの入り具合に差が出たことから




「いろいろな角度からアプローチしてみては？」と教えてくださいました。



私自身も今回のミッションの件について、いろいろな方のブログを参考にさせていただいた関係上「このような切り口の考えもあるよ｝ってことで書いてみました。


氏曰く、「ミートポイントでも引っ掛かりのあるなしがありますよ」とのことで、それを探ってみることに。


いつもながら、論理的かつ丁寧に教えてくださいました。本当にありがとうございました。（僕は論理的に書くの無理なんで割愛します）



で、ten6氏からエビぞり体勢での作業になることから、くれぐれも柔軟体操をしっかりしてから行うように言われてたんですが、
横着してシートを外さず仰向けで潜ったら、シートと、ロールバーとハンドルの間に挟まって身動きが取れなくなりました。

そういえば、小学生の時も土管の中で反転しようとして変な体制で詰まった体験をしたことがあったっけ。。。


薄れゆく意識の中、そんなことを思い出しました。


なんとか、脱出できましたが、あらためて見てみると、「そら無理やろ」と。









窒息するかと思いました。




作業に横着はいけませんね。



それから、調整しては走り、また走っては調整し、夕方にはシート外しから調整をへてシート着まで５分程度でできるようになりました♪

すごい進歩です♪


久々にいい汗をたっぷりかきました。



今日は発泡酒がうまいぞっと！



今からお風呂に入ってプシューです！



あっ、話が脱線したまま終わりそうになりましたが、確かにミートポジションによってフィーリングは違います。

スコスコ入るようになりましたが、残念ながら３速はやはりダメです。（ちょっとましになりましたが）

しかし、考えようによっては、このあたりの調整をうまくやれば、まだまだあきらめなくてもいいのでは？と一筋の光が見えた気がします。


オイルとの複合技で調和をとれば何とかなるかもです。

（t.tanakaさん、実はオイルまだ変えてません。）


















Posted at 2012/07/14 18:29:18 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記

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