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いやはや、ネタ無しですっかり放置しておりました。^^;

しかし、それは昨日の帰宅時の出来事。

信号が続く近所の県道、前信号が赤に変わり減速したところ、左方の脇道から美しいクーペが前方に合流。

ＢＭＷ６３５ＣＳｉ

その流麗な姿に、しばしうっとり。

先月にイクシオン（プレマシーのフォード版）を事故で潰してしまい…。

７人乗りの車両を失ったのは家族として辛いのですが、デミオを考えればタイミング的に良かったと思います。

で、デミオは新型ではありません。ＤＹ３Ｗの新古車、激安です。

今日１１時、納車に立ち会いました。

ざっと新型も見ましたが、シートの出来が旧型とは比べ物になりません、×です。

家族やじいさんが使うことを考えれば、旧型がベストでしょう。

買わないと言いつつＹオクで落札し、３日に届いた物をやっと昨日組み立てました。

これで、サークルＫサンクスシリーズでの黄色が５台になりました。




他の黄色は。。。

Ｌｏｔｕｓ　Ｅｌｉｓｅ

Ｆｉａｔ　１２４

Ｆｉａｔ　５００Ｆ



そう、もう一台ありました黄色が・・・嫁のネイキッド（笑

今日午後に嫁実家へ１人所用で行った帰り、対向車線に派手なＡＺ－１を発見。

良く見ると、７８７Ｂ　ＲＥＮＯＷＮ　ＣＨＡＲＧＥ　ＭＡＺＤＡ　カラーでした。

但し、ゼッケンやデカール類は無かった。

唯でさえ走行しているＡＺ－１を拝めること事態、珍しいのにね。

得した気分だ。（笑

我家でネオジマグネットチューンとアースケーブルを施工しました。

ネオジはお馴染みのダイソー商品、ザ・マグネット。Ｎ極反発の三連武装。

アースケーブルはＳｉｎｇｏ－ＴＥＣＨさんの商品で、我がＳワゴンと同じ仕様の金メッキ端子＋シールド線＋フェライトコアです。

接点部にはコパスリップを塗布、ボディは塗装も剥がす。

作業開始後に雨で約１時間中断しましたが、約３時間程で終了。

ＥＣＵの完全初期化と初期学習を行い、早速親友の運転で効果の確認。

親友曰く「トルク出てる、登り坂での出だしが変わった」だそうです。

よかった、よかった。