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昨日のお話です。^^;
ネイキッド給油のため、私が通勤に使用。
嫁はＳ－ワゴンでパートに出かける。

で、帰宅後の会話。
私：「ネイキッド、燃費１２ｋｍ／Ｌ　やったよ」
テスター２号：「エアコン点けっぱなしの割に、良かったね」
私：「ファミリア、エアコン点けた時の感想は？」
テスター２号:「変わったかどうか、解らん」
私：「・・・」

過去ログ、エンジンオイルの感想は何だったのだろう。
テスター２号、失格。（爆）

今日ジェームスさんで、ピットメニューのエアコンオイル添加剤を注入しました。
商品は「RESPO　POWER　COMPRESSOR　OIL」です。

商品注入前に、まずエアコンガスのチェックです。
新車購入４年超えでちょっとドキドキしてましたが、結果はＯＫ、無駄な出費は免れました。

んで、商品の感想は。。。まさしく商品説明通りでした。　←　手抜きですね～　(^_^;)
「エアコンをかけているのを忘れるほど軽い！」　←　そうそう
「エアコンの効きが全然違う！」　←　全然とまでは言えないが、効果は有る！


さて、燃費改効果は如何に。。。報告は２週間後くらいと思います。

先々週の真夏を思わせる天気から一転、雨続き。
被害に合われた方々、お見舞い申し上げます。

この天候のため、車のエアコンもフル稼働。
８日のバッテリー交換で、トリップメータのチェックを忘れて正確な走行距離は不明ですが、今回は１０ｋｍ／Ｌ　くらいでしょうか、厳しいですね。

と、言う訳で今週末にジェームスさんで、エアコンオイル添加剤を試してみます。

今朝、サクッと交換しました。
純正と並べて撮影しましたので、整備手帳に掲載しました。

で、外した純正キャップをマジマジ眺めてたら、薄っすら「１．１」の刻印が。
これの意味するもの、そう開弁圧が１０８ＫＰａってことじゃな～い。（古っ
先月ジェームスでチェックした結果の　０．８（従来単位系）って、結構ヤバイ値だったのだと痛感いたしやした。
ボケてきた私は、てっきり　８．８ＫＰａ　と思い込んでおりました。

ＢＪ５Ｗ　ＭＴ乗りの皆様、ご存知でしたか？

ＢＪ５ＷはＭＴとＡＴでラジエターのメーカーが違うことは、キャップ購入調査（ネット検索　マツスピニュース）で確認出来てたが。。。
ＭＴ：デンソーさん
ＡＴ：カルソニックさん
キャップの形状も違うのね。
ほとんどのアフターパーツメーカーの適合表には、ＡＴ，ＭＴの区別表記は無く、ＡＴ用の適合が記載されているのみでした。
こんなところにも、ＭＴ外しが。。。怒

今日帰宅途中に達成。
丁度４年と１３週目でした。
このペースだと、十二万は超えそうですね。(^^ゞ