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ＭＩＣＨＥＬＩＮ　ＰＰ２　昨日交換しました。

先月２６日（金）、コンクリブロック角に左前輪ショルダー部をこすって、えくぼを作ってしまったのだ。

タイヤ交換予定は今年の秋頃…と、考えていたのだが、ショルダーは心配なため思い切って新調。


予定外な出費ということもあり、激安オークション品を購入。
予想通り画像の製造ロットが３本。１本は２７０５ですよ。

まあ、私には新品ロットとの差なんて解らないので、気にしない。(^^ゞ



とりあえず、昨日と今日の通勤で普通に走っての感想です。Ｐ６０００Ｐ　との比較ですが…

ＰＰ２は質量が重い様に感じました。実測値は最小表示０．２ｋｇの体重計で　９．２ｋｇ。

Ｐ６０００Ｐの質量は……測定した記憶はあるが、忘れた。^^;

で、発進時と初期制動にちょっと「もたっり」する感じ。燃費が気になる所ですね。


しかーし、突き上げはマイルドになりました。ドタバタ感も無く「しなやかー」な感じ。

当エリアはダンプカーの往来が激しく、道路状況が劣悪なので、この変化は結構嬉しい。

今後こなれてくれば、さらに良くなるかな？　現状、満足です。

ペースアップの感想は、来月辺りにでも。。。

本日岐阜県の某ショッピングセンターで開催のＳＭＪ定例オフに参加。

参加台数は、計１６台だったかな？

ちょい顔見せの方や、お買い物の為？にやってきた奥様、諸事情により早退な方々等、画像に写っていない車両も数台。

今回の収穫は自動車誌「DRIVER」に掲載された、おすかーさん号を拝見出来たことです♪



で、オフ会解散後に実は、ある方を訪ねて「カラフルタウン」まで行ったのだが、お目当ての方は昨年本店に戻られたとのこと。

本店なら家から近いのでラッキーと思いつつ、タウン内を散策したいたらミニカーショップの出張販売を発見。

早速物色したところ、委託販売でサークルＫサンクスの京商シリーズが有るではないか。

「００７　Ｊ．ボンド」シリーズの「Ｅｓｐｒｉｔ」を　￥５００で購入♪

オークション相場より安く買えたので、満足です～。

でも本音は、ブリティッシュシリーズのＴｕｒｂｏが欲しいのだ…

昨年からの推移です。殆ど、通勤がメインの使用です。

１２月上旬、ハイオク投入後のレギュラーで
◆１１．０ｋｍ／Ｌ

年末の給油で
◆１０．５ｋｍ／Ｌ

年明け初回給油で
◆１０．３ｋｍ／Ｌ

アースケーブル施工後
◆１０．９ｋｍ／Ｌ

２月８日の給油で
◆１１．０ｋｍ／Ｌ

アースケーブルの効果、ですかね。(^^)v

今回の発注は、メールオーダーハウスさんにお願いしました。勿論、クスコ製です。

先週金曜に注文、今週月曜に入金し水曜には到着。

めちゃ早い♪



今日午後、早速某駐車場にて取付。

画像は車載ジャッキで下から押さえながらバーを仮止めの図です。

バーの取付穴が長穴になっており、左右のバランスを睨みつつ出来るだけエンジン側に近い位置で取付。

やはりイイですね～。

剛性アップパーツは一つでも欠けると寂しいですから。

本日入金で、正式発注となりました。

勿論、逝かせてしまった物と同じ青いヤツです。

７Ｋと３５ｇ…お安いですね～。（笑

週末までに届くと嬉しいですが…、土曜は国家検定…。

詰め込まねば…。^^;