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我家でネオジマグネットチューンとアースケーブルを施工しました。

ネオジはお馴染みのダイソー商品、ザ・マグネット。Ｎ極反発の三連武装。

アースケーブルはＳｉｎｇｏ－ＴＥＣＨさんの商品で、我がＳワゴンと同じ仕様の金メッキ端子＋シールド線＋フェライトコアです。

接点部にはコパスリップを塗布、ボディは塗装も剥がす。

作業開始後に雨で約１時間中断しましたが、約３時間程で終了。

ＥＣＵの完全初期化と初期学習を行い、早速親友の運転で効果の確認。

親友曰く「トルク出てる、登り坂での出だしが変わった」だそうです。

よかった、よかった。

義兄から、バリ伝全巻を借りた。

とりあえず、鈴鹿４時間耐久まで読破。

もう懐かし過ぎて、感動ですわ。

歩惟ちゃんも可愛いしね。（爆

そう、私はバイクは乗りませんよ、原付止まりでした。

２８、２９日は嫁の実家でお泊りで、義兄のムーブカスタム（Ｌ１７５Ｓ）のマグネットチューンを企んでいたのですが…

短かいエンジンフードを開けて驚いた。

フードの後端がＩＮカムカバー辺りに。

後方吸気、前方排気のレイアウト。

さらに、ＩＣも鎮座し燃料配管が見つけられない。

という訳で、ダイソー「ザ・マグネット」施工は断念。

しかし、整備環境はかなり厳しいね。

室内スペース確保のしわ寄せが、エンコパに来ちゃってるのだろう。

えー、巷ではマツダ地獄という不名誉な言われ方をされる場合もありますが…

昨日、広島営業所の同期が営業会議で本社に出向いてきたときのお話。

「いやー、本社の社有社に乗るとつくづくアクセラ（広島営業所社有車）ってイイね」

「マツダ車乗ったら、他のメーカーの車は買えないよ、マツダ地獄って天国のことだね」

感動した～。

私も２ドアのカローラからＢＧファミ（４ドア）に乗り替えた時、仰天しました。

ファミリーカーで、ここまでヤルかと。

実は、ＢＧファミはオーディオの師匠に薦められて購入したのでした。^^;



私もマツダ地獄、いや天国です。（笑

昨日は社のイベントで潮干狩りに行ってきました。

家族４人の参加予定が、当日の早朝に長男が発熱。

結局、私と次男二人で知多半島の矢梨海岸へ向かう。

１１：３０頃到着し、ここで気になるのは参加人数。

受付で確認すると、申し込みは４人なので４人分の網につめ放題だ。

さあ、内心困った。小４の次男は水遊びに忙しく、１人分も獲れないだろう。

また当日の干潮時間は１５：００で、既に水際には大勢の狩人が…。

膝下丈のマリンブーツもどきなゴム長を持参したので、颯爽と狩人達のさらに前へ…。

ゴム長スレスレまで海水に浸かり、中腰の体勢で獲りまくる。

やっと１４：００頃には腰を上げられるまで潮が干いて、多少楽になったがまだ４人分には達していない。

結局、終了時刻は１５：００頃。ほぼ２時間半、海から上がらず獲り続けたのだった。

で、今日の足は…

「パンパン・バキバキ」

明日は、２週間前のディズニーリゾートを上回る筋肉痛に襲われそうな予感。（爆