直線

大黒PAでミーティング後、海ほたるへ流れたので久々に某海底トンネル（ここまで説明したら伏字の意味無し）を走ることが出来ました。
ダークグリーン号になってから初トライです。
行きはいい感じで加速した所でパイピング抜け発生。
殆どNAで走行し、高速代半分損した気分になりました。

PAでホースバンドをメガネレンチでガッチリ締め、帰りはそこそこアタックしました。
はっきり言って、5速吹け切ってしまいます。（汗）
吹け切るのはいいのですが、その速度域で踏み続けると水温が上がってしまいます。
スーパーホワイト号の時は、延々と踏み続けても油温は見て見ぬフリで（笑）、水温は安定していましたので、さすがは純正タービン車です。
今度のは何か対策をしないと高速道路が楽しめません。
油温は問題ないんですけどね。
銅三層＋ターボAダクトで取りあえず一般的には冷やしモノは問題無い仕様のはずなので、燃調、点火時期に原因があるような気がします。
安心して踏めるようにしなければなりません。