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イイね!
2009年01月14日

新年

新年 あけましておめでとうございます。
というには遅すぎですが、今年もよろしくお願いします。

新年一発目の70のモディファイはヘッドライトのマルチリフレクター化です。
実は現在レースカーとなっている黒のJZAに以前取り付けた事があるんですが、真冬の札樽道でクラッシュした時に割れてしまっていました。
光の散り方が余り好みではなかったのでその後はずっと純正を愛用していたのですが、昨年HIDにした時からまがマルチリフレクター化したい気持ちに駆られまして、お正月特別価格にて無名マルチリフレクターを手に入れました。
照射した光はやはりムラがあるので100%満足してませんが、見た目重視ということで。(汗)

そんな感じで今年はボロボロの外装を綺麗にしていきたいなぁと思ってますが、最近5千回転から上の回り方がスムーズじゃないので、この制御も限界かなと思ってます。
関東のサーキットにデビューもしたいですが、この燃調だとちょっと心配です。
そういやセキュリティもまだ付けてないんですよね。
去年の末にやってしまおうと思っていた車高調のリニューアルもまだです。
パーツは既に手元にあるんですが、なかなか作業をやる気が起きなくて…。

サーキット向けに特化する訳でもなく、最高速を追求する訳でもなく、どこでも安心して踏める、あくまでストリートカーとしての楽しさを今年も追及していこうと思います。
ブログ一覧 | スープラ | 日記
Posted at 2009/01/15 23:25:12

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この記事へのコメント

2009年1月16日 2:19
あは^^やっぱこれなんですね♪

マルチリフレクターって気分的によいですが
HIDとの相性はあまりよくないですよね。

やっぱレンズカットのほうがムラがないような気がします
CIBIEとは相性がよいんで戻そうと思ってるんですが
なかなかやる気がでないのは寒いだけです(笑)
コメントへの返答
2009年1月17日 0:18
元々ランプの形状が決まってて制約がある物をマルチリフレクターにするから無理が生じるんでしょうね。
元々マルチリフレクターで設計された現代の車両と同じようにはなかなかいきませんね。

それにしても寒いとなかなか作業の意欲が湧きませんね。
温泉の駐車場でクルマいじり→温泉で暖まるというオフでも開催すればやる気が出るかな。
2009年1月17日 9:31
うちもマルチリフレクターですが、配光の広がりが狭く感じます。
シールドビームに比べると十分明るいですが。

それと先より手前が明るすぎです。
純正HIDの車は近くの壁に光を当てると明るい部分の上下の幅が狭いので遠くの方へ光を集中させているのでまんべんなく明るいと感じますが、ハロゲンの場合は上下の幅が広いので同じ光量で手前と先に光が行っているので先の方が暗く感じます。
でも、見た目はマルチリフレクターが好きですが。(笑)
HIDにする場合はレンズカットがあると対向車がまぶしいですしね。

規格品のヘッドライトは選択肢が有るだけいいかもしれません。
最近はシーマのバルカンでも埋め込もうかとも思っていますが、バルカンが結構高いので実現は遠いです。

車はやっぱり安心して踏めるのが一番ですね。
コメントへの返答
2009年1月17日 23:55
そうなんですよ!
今日、他のいろいろな純正HIDのクルマの光を意識して見てみたんですが、特に上への広がりをきっちりカットしてるというのをちょうど実感した所です。
やっぱり純正は凄く見易かったです。
まぁ、それでもハロゲンの時に比べて大幅に明るくなっているので助かっているんですけどね。

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「@ぴっころ大魔王 GDB(STI)なら興味ありますが、GC8ならもういいです(笑)」
何シテル?   06/24 00:53
70スープラが好きですが、他のクルマも好きです。 運転も好きです。
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