調整

ちょっと低過ぎた車高を調整しました。
前後バランスを水平にする方向で前を上げました。
ベタベタにしたいという思いもありましたが、見た目とフェンダーへのダメージのバランスを考慮し、スプリングが遊ばない程度にしました。

HKS純正の車高調レンチは余り役に立たないので、大きい方の皿はたまたまあったビルシュタイン車高調レンチを使いました。
ビルシュタインのは柄が長く、かかりも良いのでトルクが掛け易いです。

あと、入荷していたクラッチマスターのリザーバータンクも交換しました。
ちょっと無茶気味に付けたので耐久性は無いと思われます。（笑）
また部品を用意しておいて何かのついでにじっくりやり直しします。
取りあえず、フルブレーキングでフルードがこぼれることは無くなりました。（笑）