オイル交換

4500kmも走って酷使してしまったパワークラスターのオイルをやっと交換しました。
メーカー曰く「5000kmくらい使って下さい」というので、ついついここまで乗ってしまいましたが、確かに粘度は全く問題ありませんでした。
汚れはそれなりでしたが、洗浄効果の高いオイルなので汚れるのは仕方ないでしょう。
これだけ走ってアイドリング時の油圧は気持ち下がったかな、という感じです。

なかなか具合が良かったので、今回もパワークラスターにすることにしました。
前回は10W60だったのですが、そこまでのレンジは要らないかなと思い今回は15W50をオーダーしました。
レース用はさすがに高すぎなのでストリート用です。
ちなみにエンジン内部まで手を入れているフルチューンのエンジンはレース用がお勧めらしいです。