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イイね!
2010年03月09日

エアクリ

昨年から届いていた新しいエアークリーナーをやっと交換しました。
元々付いてきたトラストの旧タイプのエアインクスを愛用していましたが、フィルターの手配が面倒なので(一応まだ手に入ります)、現行タイプに変更する事にしました。
ちなみに、本当はHKSの方がフィルターがどこでも売ってるから便利なんですが、トラストの方が圧倒的に安かったのでトラストにしたんです。




CA390857

FDのようにブローバイをエアークリーナーに戻していたので、汚れまくりです。
ちょっとこれは酷いので、車検まで大気開放にする事にしました。
ちなみにこのエアインクスは裏にメクラ蓋が付いていて、加工しなくてもブローバイホースを接続する事が出来ます。
せっかくブローバイホース用のユニオンまで手配したのですが、車検の時のみ使います。




CA390858

何だかエンジンルームがちょっとだけ今風になりました。
コンパクトになってフィルター交換も断然やり易くなりました。
ブログ一覧 | スープラ | 日記
Posted at 2010/03/09 15:37:01

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この記事へのコメント

2010年3月9日 17:08
大きな貝ですねぇ~。
ほら貝位?(笑)

ノーマルの私のなんてシジミみたいなモンですね。
コメントへの返答
2010年3月9日 22:57
ノーマルもブーストアップでかなり速くなりますよ~。
2010年3月9日 18:10
やっとと言いますか、D.D.さんの70のエンジンルームを初めて見ました!ww
コメントへの返答
2010年3月9日 23:16
汚くて、配線ごちゃごちゃなので、普段あまり見せないんです。(笑)
2010年3月9日 21:09
垂れ流しはダメですよ。

後続車が危険です。

オイルキャッチタンクが無いのであれば
せめて空き缶で処理してください。
コメントへの返答
2010年3月9日 23:20
そうですね。
なので、先ほどキャッチタンク探しの旅に出てきましたが、なかなかいいのが見付かりませんでした。

そもそもパワステフルードとエンジンオイルの方が漏れてますが…
2010年3月9日 21:21
すごいなぁ~

デカイカタツムリだし・・・

アタイなんか純正パワーでも怖いのに・・・。
コメントへの返答
2010年3月9日 23:21
でも、エンジンはノーマルなので、そんなに速くないです。(汗)

プロフィール

「@ぴっころ大魔王 GDB(STI)なら興味ありますが、GC8ならもういいです(笑)」
何シテル?   06/24 00:53
70スープラが好きですが、他のクルマも好きです。 運転も好きです。
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