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イイね!
2010年11月02日

いろいろ消耗品を

3日の遠足に向けていろいろやりました。



CA391105-2

まず夏の時点で結構限界が訪れていたリアタイヤを交換。
やっとリアにもフェデラルの595RS-Rを履かせました。
前後同じ銘柄が揃うなんて何年ぶりだろう…(汗)



CA391108

あとエンジンオイル交換も。
しばらくパワークラスターをお気に入りで使っていましたが、今回は思い立ったタイミングの関係で4CRに戻ってみました。

久しぶりに下回りをじっくり見ましたが、結構いろんな油脂類の漏れで汚くてがっかりしました。
結構前から認識はしていましたが…
特にパワステフルードがもうどこから漏れてるかよく分からないくらいベトベトです。
一度清掃してちゃんと見ないと。
ブログ一覧 | スープラ | 日記
Posted at 2010/11/02 06:12:15

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この記事へのコメント

2010年11月2日 8:51
おっ、遠足まえのメンテですね!!
天候も良さそうなので、暴走日和・・・


ドライブ日和になりそうですね♪

自分も、先日オイルまみれの下廻りをみて、ガッカリです。
次は、何処が壊れるんだか・・・

コメントへの返答
2010年11月3日 2:10
クランクシールの後ろ側とかはホントやめて欲しいと思ってます。(笑)
1Jで漏れたという話はあまり聞きませんが…
2010年11月2日 17:43
パワステフリュードは漏れますね…(>_<)

ワテも銀スープラは車検時に直してもらいましたf^_^;
コメントへの返答
2010年11月3日 2:12
まぁ所詮ゴムホースですから、年式を考えると仕方ないと諦めてますけどね~。
パワステポンプも若干音が出てますが、その状態で2年以上もってます。
2010年11月2日 20:01
完了しました!


でわでわ・・・あとでね^^!
コメントへの返答
2010年11月3日 2:13
それでは明日は安全運転で行きましょう。
2010年11月2日 22:30
ゲゲゲゲェ~ ピッコロさんといい みなしゃん 準備ですかぁ~

私も今から・・・・・・ タイヤワックスだけでも・・・・・・・。
コメントへの返答
2010年11月3日 2:17
遠足行く前はメンテナンスしたくなってしまうんですよね~。
ついでにインタークーラーの調整したり、リップスポイラーの調整したりハマってしまいました。
さて、そろそろ寝ないと…
2010年11月18日 0:23
私はパワステポンプ社外リンク品で12000円とパワステラック17800円と工賃4000円位で13万キロ時交換しています。
PS高圧ホースはまだ漏れていないので交換していないまま現在22万Kmです。
MobileのATF入れると音消えるかもしれませんよ!
我が家のGX90もJZA-70も音が出始めてMobileのATF入れて音消えました。
でも少しずつ漏れるんですよね~
急ハンドルは高価な高圧ホース寿命短くなるので控えてます
コメントへの返答
2010年11月18日 0:42
なるほど~、モービルのATFですか。
うちのはワコーズのATFを注ぎ足しで、大部分がワコーズになっていると思います。(笑)
全交換は「とどめを刺す」恐れがあるので、あえてしてません。

リビルト結構安いんですが、完全にダメになっていないのでついつい後回しにしてしまっているんですよね…

プロフィール

「@ぴっころ大魔王 GDB(STI)なら興味ありますが、GC8ならもういいです(笑)」
何シテル?   06/24 00:53
70スープラが好きですが、他のクルマも好きです。 運転も好きです。
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