D.D.のブログ一覧

本日はロールケージ移植にやっと着手しました。 ホワイト号から外すところまではほぼ完了です。 グリーン号への取り付けは来週です。 ホントは溶接留めとかしてみたいのですが、しばらくはボルト留めでいきます。 A/Bピラーへの溶接とか夢は膨らむのですが、ガラス脱着とかの費用は今は出ないので、今回は普通に付 ...
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フロントのタワーバーなんですが… タービン交換車になった為、元々付けていたGABのタワーバーが付かず、たまたま安いから買っておいたクスコのオーバルシャフト（取り付け部が青いタイプ）も付かなかったので、マインズの2本足のタイプ（画像下）を買ったがこれも付きませんでした。 で、ずっと探していた画像上の ...
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遂にうちの70にも導入しました！ リトラなので製品によってはH4ロービームのみしか取り付け出来ないものもあったり、他の部分のモディファイを優先したりして、HID導入はずっと後回しにしてきました。 「旧いクルマはハロゲンの温かみが似合うんだ」と自分に言い聞かせてきましたが、実はずっとHID欲しかった ...
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大黒PAでミーティング後、海ほたるへ流れたので久々に某海底トンネル（ここまで説明したら伏字の意味無し）を走ることが出来ました。 ダークグリーン号になってから初トライです。 行きはいい感じで加速した所でパイピング抜け発生。 殆どNAで走行し、高速代半分損した気分になりました。 PAでホースバンドを ...
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今年の夏休みは、2年に1度の恒例行事となりつつある北海道スープラ＆セリカXXオーナーズミーティングに絡めて北海道へ里帰りして来ました。 行きはこれまた旅の相方には毎度おなじみになりつつある（笑）ぴっころ大魔王氏のフルチューン70と一緒に大洗からフェリーのルートでした。 首都高～常磐道～北関東道のル ...
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追加メーター見直しの為に、ぐちゃぐちゃだったグローブボックス周りの配線がやっとまとまりました。 今回は純正メーターパネル付近に追加メーターを3個付け、残りはグローブボックスへ付けるスタイルにしました。 一先ず、これで夏休みに向けての仕様がまとまりました。 本当はロールバーまでやりたかったのですが、 ...
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やっと行いました、ラジエーター交換。 パーツは届いていたのですが、クーラントを2日に1回1リッターくらい足しながら交換する機会を逃してました。 結局、毎度お馴染みのコーヨーの銅3層です。 これで銅3層は3枚目です。（笑） どうやら最近インドネシア製になったようで、アッパータンクの刻印のデザインが ...
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当初の適当な計画より大幅に作業が遅れていますが、やっとFブレーキの流用が完了しました。 得意の80スープラ2ポットキャリパー＋GT-Rブレンボ用（32Vスペ以降）ローター流用です。 定番の日産4ポット流用も、対向キャリパーがカッコいいのですが、2ポット流用キットはハブの加工が要らないのがいい所です ...
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よく考えたらクラッシュ後、白70の破損箇所をよく見ていなかったので、マジマジと見てみました。 画像は「もうダメだ」と判断した1番の理由である右リア足回りですが、何とアッパーアームがもげています。 アームの後ろ側がメンバーの付け根ごとメンバーから千切れており、前側はアームが途中で折れてます。 メンバ ...
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本日は部品取りからフロントのキャリパーとローターとブラケットを外して来ました。 お馴染み80片押し2ポットとGTRブレンボ用ローターです。 数ヶ月放置していたらサビサビでした。 まぁ、キャリパーは1年前にOH済みなので大丈夫でしょう。 これも移植です。
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