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GWに手に入れました。
70スープラ用のあるキャリパー流用のブラケットです。
遂にうちのストリート仕様の70もブレーキ強化に踏み切ります。
ちなみにこれは定番であり、うちのレース車両にも導入しているナイトペイジャーさんの日産4ポット用ではありません。
別のキャリパーを使用します。
ローターはGTRのブレンボの324mmを使用するので、70スープラの弱点である圧倒的なローターのキャパ不足を克服出来ます。
昨年、新品のノーマルローターを入れたばかりで、勿体無い気もしますが、もう既に歪んでる感があるので、近い内に交換します。
70マニアの方はもうお分かりかもしれませんが、詳しいことはまた後日書きます。