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ブレーキ関係と車検対策も一通り終わり、ブレーキの当たりを付けがてら軽く走ってみました。
まだ本気ブレーキングはしていませんが、街乗りでも今までの感覚で踏むとやはりノーマルより効きます。
ただ、フィーリングは日産キャリパー仕様よりもダイレクト感は無いような気がします。
この流用ブラケットの製作者が、「トヨタのキャリパーはフルードが多めに溜まるようになっているからカチッとしたフィーリングになり難い」と言っていましたが、納得です。
日産4POTの時は最初にブレーキを踏んだ瞬間、「おぉ、効く」って感じでしたが、今回はそういった感動はありませんでした。（笑）
しかし、日産4POTよりもパッドとローターの当たり方はよさそうなので、早くサーキットやターンパイク下りあたりでガンガン踏んでみたいです。