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今年の夏休みは、2年に1度の恒例行事となりつつある北海道スープラ＆セリカXXオーナーズミーティングに絡めて北海道へ里帰りして来ました。
行きはこれまた旅の相方には毎度おなじみになりつつある（笑）ぴっころ大魔王氏のフルチューン70と一緒に大洗からフェリーのルートでした。
首都高～常磐道～北関東道のルートで走って行きました。
今回初めてまともに長距離を走るうちの70のトラブルを非常に懸念しておりましたが、結構踏んでも排気温度や水温、油温全て安定しておりなかなか調子はいい感じです。
常磐道走行中、ぴっころさんの70のマフラー以外から一瞬煙が出たような気がするも、パーキングで確認しても特に異常はなさそうだったのでそのまま北関東道へ突入しました。


画像では決定的瞬間は写っていませんが、走行中突然数センチ四方の何かエアロの欠片のようなものがぴっころさん号からうちの70をかすめて飛んで行きました。


どうせFRPのパーツの破片だろうと軽く考えていたら、エンジンルームからガラガラとヤバい異音がします。
原因はクランクプーリーの破損でした。
普通、70スープラの同プーリーのトラブルと言えばポロッと脱落というのが定番ですが、何やら変な所が壊れてます。
せっかくここまで来たから取りあえず船に乗せよう！という事で、対策を考えながら取りあえず北海道へは2台で上陸する事にしました。



上陸後、苫小牧にあるプロトタイプさんへ入庫、現地のトヨタ共販で部品も全て揃い、夜には作業完了しました。
プーリーの後ろ側に付いている鉄板のプレートのようなものが暴れて、タイミングベルトカバーやテンショナーにもダメージを与えていましたが、近所の共販で全て揃いました。
共販の場所もたまたまショップから5分の所にあり、全ての事がスムーズに進み、見事に待ち作業で復活したんです。
カップリングファンのフルードもダダ漏れでしたが、これも取り付けし直しで一応直りました。




いろいろありましたが、ぴっころさんの70も無事にミーティングに参加する事が出来ました。
今回は本州勢が異常に多く、全54台参加の内10台ほどが本州からの遠征組みです。
新たにお会い出来た方もいれば、久しぶりに会った方もいて、いい旅（帰省ですが）が出来ました。
またどこかでお会いしましょう。


実家でレースカーとの2ショット。
残念ながら今回も点検出来ませんでした。


今回、一番遠くから来たということで特別賞を頂きました。
予想外でしが、どうやら自分が一番遠かったようで、いい記念になりました。

最終的にはうちの70は全くトラブル無く約950kmの道のりを走破してくれました。
ブースト掛けまくり全開走行はあまりしませんでしたが、どうやら今の仕様は古いですがしっかりセッティングされているようで、信頼性があるようです。
これからはもっと全開時間を増やして行こうと思います。
この勢いで秋のイベントも出来るだけ参加したいですね。

オン･ザ･ビートさんのHPにも詳細がアップされているので是非行ってみて下さい。