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今度はスープラのエンジンオイル交換しました。
6月に交換して、通勤には使ってないはずなのにまた4600kmくらい走っちゃいました。（汗）
オイルは最近では毎度お馴染みのパワークラスターのビレンザ15W50です。
カタログには載ってない粘度で、いつもオーダーしてます。
パワクラ入れる前は、この手のクルマでは一般的な3000kmで交換してたんですけど、何だか具合がいいのでついついサイクルが伸びちゃいます。
長い目で見るとスラッジとか心配なんですが…。
「このクラスのクルマなら10W40でも問題無くてレスポンスアップするけど、その場合は3000kmくらいで交換してね」と言われてますが、T78の1Jに10W40入れる勇気はなかなか出ません。（笑）

ついでに下回り見たら、エンジンファンフルードの漏れが結構ベタベタだったので、そろそろ対処をしなければなりませんね～。
あと、パワステホースからも漏れていたような…。