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エアインクス交換の時、ぐりぐりやってたので予感はしてましたが、案の定ブローバイホースが切れました。
そりゃあ、EXハウジングのすぐ近くを通っていてば、劣化してしまうのは当然です。
社外タービンにしてなくても、もうダメな年式ですけどね。

ということで、耐油ホースを取り付けましたが、こんなとこにこんなホースはいくらサーモクロス巻いてももつはずがありません。
一応タコ足の上を避け、EXハウジングの後ろに回してみましたが、気休めですね。
ちゃんとした耐油・耐熱ホース手配しないと。

昨年から届いていた新しいエアークリーナーをやっと交換しました。
元々付いてきたトラストの旧タイプのエアインクスを愛用していましたが、フィルターの手配が面倒なので（一応まだ手に入ります）、現行タイプに変更する事にしました。
ちなみに、本当はHKSの方がフィルターがどこでも売ってるから便利なんですが、トラストの方が圧倒的に安かったのでトラストにしたんです。






FDのようにブローバイをエアークリーナーに戻していたので、汚れまくりです。
ちょっとこれは酷いので、車検まで大気開放にする事にしました。
ちなみにこのエアインクスは裏にメクラ蓋が付いていて、加工しなくてもブローバイホースを接続する事が出来ます。
せっかくブローバイホース用のユニオンまで手配したのですが、車検の時のみ使います。






何だかエンジンルームがちょっとだけ今風になりました。
コンパクトになってフィルター交換も断然やり易くなりました。