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激安汎用オイルキャッチタンクをゲットしたので取り付けました。
1Jの右側から出ているブローバイホースは内径19mmなので、19mm対応の変換アダプターが付いている物を選ぶといいです。
でも、タンクの口は内径9mmのホース用なので、キャッチタンクからインテークに戻す時には9mmになります。
と言うことは、エアインクスに戻す為にわざわざ注文した19mmのユニオンは結局使わない事に…
まぁ、そんなもんですよね…

タンク本体の固定は、元々純正エアークリーナーボックスが付いていたと思われるボルト穴がぴったりでした。

過酷な条件にさらされるブローバイホースは、今の所大丈夫なようです（実はサーモクロスを巻いているので見えないだけ）。

やっとフロントタイヤを先日届いていた595RS-Rに組み替えました。
リムガードが無く、何だか妙に今風ではないルックスで、今時のスポーツタイヤとしてのカッコ良さがありません。（笑）
やっぱりちょっと引っ張ればよかったかなぁと思いますが、最近はリム幅に対して適正サイズを履かせる方針なので仕方ないですね。

まだ街乗りしかしてないので性能は分かりませんが、街中ではロードノイズも少なく問題無さそうです。
ステアリング操作に対するレスポンスも悪くありません。

早く箱根とか行ってみたいです。