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夜、遂に70四号機がおうちに来ました。
最初に乗った70が同じスーパーホワイト系だったので、思い入れもひとしおです。
今度はグレードがLIMITEDなので高級感溢れるパワーシート付です。
フルバケも入れたいけど、電動も捨てがたいです。

レース車両は迫力も必要なので、GTウイングも導入となりました。
といっても、ウイングのドナーとなるFD3Sからの取り外しにえらい手間取ってしまい、今日はだだトランクに載せただけです。（笑）

本日もレース車両製作でした。
主に後ろの方の内装を剥がしたのと、水温計の取り付けです。
やはり内張りが無いと一段とレーシーな感じです。
メインの白の方もやりたくなってしまいます。

黒い方のJZA70は部品取りにでもしようかと思っていたのですが、耐久レースに参戦の話が舞い込み、それのベース車に格上げになりました。
ブレーキ強化（予定）等、今度の白い方より部分的にはいいパーツが奢られてしまいます。（笑）
リアタワーバーもレースまではこっちのものです。
取り合えず公道を自走できる形にしなければならないので、本日は右側のライトを取り付けました。
それとクーリング対策でバンパーを加工するので外しました。
何せ予算は無限にあるわけではないので、その辺は手間を掛けてカバーします。

新しいJZA70が見付かりました。
今度はスーパーホワイトⅣです。
今後はメインはこちらで行きます。
フロントがちょっと当たってるので、GA70から外装を移植しなければならない部分もありますが。
だんだん70スープラもタマが少なくなってきているので、大事に乗って行きます。