D.D.のブログ一覧

仕事を決めました、ということを書かないと、いつまでも何でメシ食ってるのか謎な人になってしまうので、書いておきます。（笑）
今度はクルマ屋さんです。

画像はそれとは全然関係ないのですが、横須賀までマフラー交換に行ってきました。
SOCとmixiの仲間の70です。
付けたのはアペックスのGTスペック・マフラーで、触媒以降は一体物です。
一体物でしかも吊りゴムを強化品に換えたので、ステーを吊りゴムに入れるのに若干時間がかかりましたが、いい経験になりました。
こういう時はやっぱり潤滑スプレーですね。
ワコーズ・ラスペネのパクリ品を愛用してます。（笑）
そもそも、いつも何年も使った純正を再使用してる方が問題ありますね。(^ ^;

先日、5年半振りに大黒PAに行きました。
ある意味ではクルマ文化のメッカでもあるそこは、いろんなクルマが来ます。
数年前に比べると、本来の目的以外で駐車するクルマ対策がされていましたが、それでもやっぱりいろんなクルマがそこそこいました。
そこで気になったのがセキュリティの誤報です。
画像に映っている180は友人のクルマで、メーカー不明爆音マフラー（タイコ1個のみ）仕様で、画像の状態でレブまで空吹かしさせてもらいましたが（笑）、センサーは一切反応しませんでした。
反対側の隣に爆音のハチロクが来て、これまたエキゾーストノートを堪能させてもらいましたが、警告すら鳴りませんでした。
うちのクルマは、感度調整のツマミで言うと3割くらいで、フロントバンパーを軽く叩いたら鳴るくらいの感度にしています。
ちなみに取り付けているモデルは、以前に画像を貼ったVISIONの1770Sではなく、下位モデルの1014Sというものですが、衝撃センサーは上級モデルと共通です。
かねてから「ここで誤報が鳴ったら感度を下げよう」と思っていたのですが、その他いろんなクルマが目の前を通過しても鳴りませんでした。
この前に付けていた某大手メーカーのセキュリティなら絶対鳴ってます。
「セキュリティに5万も6万も出すのはちょっとなぁ…」と思う方は、2万円台から始めるというテもあります。

6点以上のロールケージを入れると通常は純正のサンバイザーは使えなくなります。
そうなると意外と助手席からのクレームが出ます。（笑）
うちの70はサンバイザーをべったりフロントウインドウ側に付けた状態でロールケージと取り付けましたが、そうなると手前に降ろせません。
しかし、よく見るとフロントバーに干渉している部分を切断すれば手前に降ろすことが出来ます。
画像はその加工はその途中です。
こんなものをバラす人はあまりいないと思いますが、サンバイザーの中身のベースは何とダンボールです。
それにスポンジとかが重なってあの質感になっているのです。
外枠は金属でした。
その金属の部分の切断が夜では出来ないので、また後日行います。

11月26日に札幌を出発して、東北地方を6日間程旅してきて、一昨日横浜に到着しました。
約1700キロ走破です。
まだまだ落ち着いたという状況ではありませんが（仕事はこれから探します／笑）、こちらの方、よろしくお願いします。