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HKSとARCのJZA70用インタークーラーはやはりメーカー在庫はもうありませんでした。
ついこないだまで売ってたような気がするんですが…。
流通在庫を探しまくれば日本のどこかにはありそうですが、いい加減1日でも早く自分のクルマに早く乗りたくなってきたので、納期を優先してすぐ在庫が見付かりそうなもので行くことにします。
この先いろんな部品の供給が心配になってきました。
同じ1Jターボ搭載車でも、90とか100のマークⅡ系はあんなに人気があるのに、なんで70スープラはこんなに人気が無くなってしまったんでしょうねぇ。
マークⅡ系のエンジンとかMTのドナーとなってしまった車両も相当あると思いますが。
一時期うちのも後輩に狙われたことありますし。（笑）

画像は本文と全然関係ありませんが、昔懐かしいGr.Aのミノルタスープラの1/43です。
思えばこの頃から70スープラはレースシーンでも中途半端な活躍ぶりでしたね。（笑）

今更ですが、壊しちゃったスープラの画像を公開します。
いつもはこういう悲しい記録は残さないようにしているんですが、お友達のピッコロ大魔王さんに撮影されてしまったので…。(^ ^;

作業の方は進んでいるんですが、ここに来てメーカー廃番の部品が出てきて、今月いっぱいという納期の雲行きが怪しい雰囲気になってきました。
まだ明細は来ていないんですが、どうもボンネットヒンジの辺りで新品で手に入らない部品が出てきているという悲しい一報が工場から来ました。
モールとかはヤバいというのは知っていたんですが、こんなヤフオクでも手に入り難そうな部品が廃番だなんて…。
無事だと思っていたインタークーラーも死亡が確認されました。orz
HKSかARCにしようと思ったんですが、HKSは在庫が無くなり次第廃番。
ARCは既にもうカタログ落ちしてるみたいです。
流通在庫があればいいんですが。

古いクルマは大変だなぁ、としみじみ思うようになった今日この頃です。（笑）

筋肉少女帯のライヴを観てきました。
再結成のツアーです。
ニューアルバムは筋少らしくてなかなかいいんですけど、正直言ってやっぱり往年の名曲を期待してしまいますね～。
「あれも演って欲しかった」とかいろいろあるけど、楽しめました。
筋少のライヴは初めてですが、想像してたよりオーケンはちゃんと唄ってたと思います。

えー、長らくうちの70は板金工場に入庫していましたが、まだまだ入庫は続きます。
なのであまりスープラのネタはあまりありません。（笑）
前回の日記では細かく書きませんでしたが、コアサポートまでイッてしまう事故を起こしました（いつもシートベルトをしているので身体は全く問題無し）。
「買った方が安いんでないの？」という周囲の反対を押し切り直すことにしました。
まぁ、せっかく外装を替えなきゃならないのだから、バンパーなんかを替えてみようと思います。
ヤフオクで外装を探すのに時間がかかってしまったのと、ついでに他の部分のモディファイを頼んでしまったので長引いてしまっております。
幸い上っ面からイッたのでメンバーとかはやられていませんが、コアサポートは交換です。
以前に、と言うかこの車両を買う時に一度コアサポートを修正しているので、今回は交換しないとダメでした。
今回もインサイドパネルまでは奇跡的にイッてませんでした。
去年入れた銅3層ラジエーターは死亡でしけど…。orz
完全に事故車になっておりますが、全然気にしてません。（笑）