kazu_ER34のブログ一覧

9月から約1ヶ月間、車検の為入院していましたが戻ってきた直後にエンジンブローしてしまいました。

前兆は無く、いきなりヘッド付近からガチャガチャ音が発生し出して油圧警告灯が点灯しました。
完全にエンジン本体ですね。
まだエンジンを開けていないので分かりませんが、何らかの原因で油圧低下し潤滑不良でカムシャフト・シムが摩耗しバルブクリアランス増大、といったところかと思います。

無理な運転をした訳ではなく突然の発生だった事、整備から戻ってきた直後だった事からカムカバー交換時に異物が入りストレーナが詰まった、と勘繰ってしまいますが、証明のしようが無いですね。

リビルトやオーバーホールを検討しましたが、補修用の部品が手に入らないとの事でどこも修理不可との事でした。

ディーラーからは乗り換えを勧められましたが、直前に大掛かりなリフレッシュを行っている事、ストックしているパーツが無駄になる事、何よりR34が好きでまだまだ乗り続けたい事から中古エンジンに換装する事にしました。





中古のRB25DETはとんでもない相場になっており、普通にフルO/Hが出来そうでしたが、どうしようもないので程度のよさげな物を購入しました。

中古エンジンがどの様な程度か賭けではありますが、復活に向けて準備を進めています。
修理が終わる頃には雪が降り、またしばらく乗れなくなってしまいますねw

しかしいつの間にかRB25がこんなに維持が難しい希少エンジンになってしまっていたのですね・・・

先月21日にようやく帰任出来ました！



2021年1月に赴任してから4年7ヶ月の駐在でした。
思い返すといつ帰れるか分からない片道切符を渡され不安でいっぱいの異国での生活が始まり、コロナ禍で緊急帰国したら汚物扱いされ強制隔離させられ、などと色々ありました。

CAさんからのメッセージカードが嬉しかったです！





スカイラインとローレルはそれぞれ叔父と叔母に預かってもらっていたのですが、手を掛けないところが山ほどあり当分はメンテに追われそうです。



以前より更新の機会が増えるかと思いますので、またお相手して頂きたくお願いします！

お気に入りの地ビールとピザです。
1杯約400円、ピザも500円程度とお手軽価格です。





一時帰国時に乗る飛行機が数少ない楽しみの一つです。
この為に仕事頑張ってます。













一時帰国時のラーメンも楽しみの一つです。



新幹線が止まって帰れなくなった時もありましたがw



ホイールハウスが錆びて穴が開き、雨漏りにより足元が浸水しました。







とりあえず粘土とシーラントで応急処置しましたが、帰任したら鉄板を接着しきちんと直したいと思います。





一時帰国した時しか乗らないので全然距離が伸びませんが、着実に劣化は進んでいます。









叔父のローレルは35年目に突入しまだ現役ですが、エアコンが効かないのとマフラーの錆が心配の種です。



ローレル購入時30歳だった叔父は65歳になりました(^^;

E8系がデビューした際、運良く乗ることができました。





ANAのステータス修行で帰国後そのまま沖縄7往復とかしてました。

















日本はどこへ行っても景色が綺麗ですね。



インド帰ってきた早々に部屋のスプリンクラーが壊れ、PCや周辺機器が壊れてしまいましたw



会社の送迎車も燃えましたw
落差が酷いです。





部屋にはヤモリも出ます。



日本から長期出張でお客さんが来てたので、週末に色々と案内しました。





















おそらくもうそろそろ帰任の発令が出るころだと思いますが、スカイラインとローレルは手を入れないといけない箇所が山ほどあり、しばらくはネタに困らなそうです。

前回のブログ更新から約３年が経過してしまいましたw
インド赴任から4年以上経過し、一時帰国時にしかクルマに乗れないのでみんカラを見る機会自体が減ってしまいました。
生存報告を兼ねてこの3年間の様子をご報告したいと思います。

スカイラインとローレルのヘッドライト予備等を部品が手に入る内に確保しました。









大分黄ばんできましたので帰任したら交換したいと思います。



ローレルのフロントガラスにヒビが入ってしまったので交換したら上部のボカシがかなり濃くなりました(^^;



インド戻り時の機内から見た富士山の雪化粧が綺麗でした。



ターリーというインド版の定食セットです。



経営破綻してしまった Go Airです。



最近ではビスタラ航空もエアインディアに合併吸収されてしまいました。

初めてタージ・マハル行きましたが、インド人が建設したとは思えないくらい対称的な造りでした。







帰りにタクシーのタイヤがパンクし、道のど真ん中でドライバーとタイヤ交換しましたw

叔父に預けているスカイラインはあまあり乗っていないので劣化が進んでいます。



S30のZを初めて生で見ましたが、ノーズが長くてカッコ良かったです。



出張でトルコに行ってきました。
新しいイスタンブール空港はめちゃくちゃ大きかったです。











アジアとヨーロッパの境界です。





日本帰国時一発目に食べた牛丼が美味しすぎて涙が出そうでしたw



インド戻ってからの落差が酷いです。





研修のためインド人を日本に連れて行った際に新幹線に乗せたのですが、爆睡していて興味なさそうでしたw



長くなってしまったので一旦区切ります。

ムンバイとはインド西海岸の都市です。
国際港があるので物流の拠点としてインドでも最も栄えている都市です。



今回は出張で行く事になったのですが、距離が1,000キロ以上あるのでデリー空港から飛行機で移動しました。
インド国内線は初めてです。デリー↔ムンバイ便は幹線路線の為複数の航空会社が運航していますが、今回は往復ビスタラ航空でした。

行きは初めて乗るB737-800です。
深夜便ですが満席でした。



飛行時間は2時間程度ですが機内食が出ました。
ベジとノンベジが選べたのでベジを選択しました。



モンスーンの影響でかなり揺れたのですがシートベルト着用サインが出ずに機内サービスが継続されていて大丈夫かと思いましたw

ムンバイの街は高層ビルが立ち並び首都のデリーよりも発展していると感じました。ただどこに行っても渋滞が酷かったです。







仕事帰りにビーチにも寄ってきましたが人がごった返していました(^^;











ヤシの木が生えていたりで南国っぽかったです。
ただ海の水は茶色くて汚かったです。



泊まったホテルです。
1人にしては広過ぎて落ち着きませんでしたw









ムンバイ空港です。
都会的でお洒落な空港でした。









帰りの機材はこちらも初搭乗になるA320neoです。
行きの737よりも新しくて綺麗でした。



海風が吹いているので海に向かって離陸です。





手違いで通路側の席だったのですが、窓側の席の人にお願いして席を交換してもらいました(^^;
積乱雲が凄かったです。
ちゃんと避けて飛んでいました。







帰りの機内食もベジを選びました。
私は肉もあまり得意ではないのでベジを選んでおけば間違いは無いです。





今回は初のインドの航空会社で主に安全面で不安でしたが無事に帰ってこられました(^^;
離着陸中にみんな普通に電話してましたしシートベルト着用の確認もされないしで、やっぱり日系の航空会社と比べて怖いです。