TMAXからの乗り換えです。 初の電動車、主に往復100kmの通勤に利用します。 軽二輪登録なので車検はありません。

アウトランダーに変わってのPHEVです。 長距離イナカ山道通勤、往復100ｋｍ 走行距離は一週間で500km、 ひと月で2000km超えです。 燃費の良いクルマ必須です。 自宅では100V充電ですが このクルマの電池容量だと一晩寝てればOK 給油回数も以前の半分以下に！

生涯４回目のBMW。 最後のDOHC空冷Rと思っていたら しっかりRnine-Tに引き継がれていますね。 K25に狙いをさだめ、 オークションでDOHCモデルの プレミアムラインを発見（しかも白！） クロススポークが良かったけど そろそろ10年を迎えるモデル、 タマ数もそうはありません。 走行 ...

生涯２度目のKTM。 10年ほど前、凄く欲しかったバイク。 気が付いたらヤフオクで落札してました。 SMCよりは随分と社会性を身に付けていて、 パンパン言ったりしませんｗ 低速走行が苦手で4000回転以上でないと 機嫌がよくありません。 70000kmを超える多走行車ですが E/gはタフでま ...

腐れ縁のZ1ですｗ ハンドルネーム由来のバイクです～

昔乗ってたバイク紹介。 このバイクを選んだ理由は 長距離通勤のための 巨大な乳…じゃなくて燃料タンクｗ なんと35L も入ります。 軽自動車並みですね。 排気量は軽自動車よりも大きいですがｗ ヤフオクでゲットでした。

初代トコトコ號、丸目カブ90DX。 ３速、セルなし。 これぞカブ？ｗ 燃費、意外に伸びず、 平均45ｋｍ／Lくらい。 50km台が出たことは数回だけでした。 スパイクタイヤを履いて 雪道を走ったこともありました。 ベトキャリつけてますねｗ

通勤快足２号 オフロードバイクはなぜか 派手なカラーリングが多く、 おじさんとしては気恥ずかしいので 地味目の昔のオフロードバイク みたいなのってないのかな？ と、探し当てたのがコレｗ 走行８００㎞でバイク屋の隅に２年余、 ひっそり置かれていたのがコイツなのでした。 フレームは旧セローと ...

KTM625SMC LC4単気筒エンジン。 625ccの排気量が車名のゆえん。 SMCはスーパーモタードコンペティションの意で、保安部品ついてますがレーサーです。 （＃公道走行可ですよ） ヤフオクで購入。 とはいえ、出品者は近所の お世話になってるお店でしたがｗ レーサーゆえ、FCRΦ41が ...

長距離通勤のために買いました。 あと、ちょこっとツーリング。