BBSマッチのブログ一覧

これはラリー仕様のTE27レビン　
トムスホイールがワンポイント！　
当時はモスグリーンとオレンジが一般的(^-^)　

2T-G、1.6リッターDOHCツインキャブ　
軽量ボディでまさしくライトウェイトスポーツ　

オヤジが乗っていたのはTE27トレノ💦　

そのあとは2代目セリカ・クーペ・1600GTVに乗換…　

排ガス規制直後のエンジンはメッチャパワーダウン(怒怒怒)　
車重も増したので面白味がなくなりました…　

もはや身近なクルマではないっ！　
数千万円のスーパーカー！　

スーパーカー世代のあたしにとっては、
ランボルギーニとフェラーリは永遠のスーパーカー　
童夢零も頑張りましたがエンジンはL型💦　
結局市販されず、寂しい結果になりました　
日本車のスーパーカーは個人的に当時はトヨタ2000GT　

金/土曜日は休日でした(^-^)　
大して売れないけど内職三昧、体調が悪いので無理せず過ごしました　

今日明日が業務、火曜日が休みです♪　

AE86のボディカラーは赤/白/銀、それに黒が加わるツートン　
限定車は黒…他にもあったのかな？　
諸経費込み200万円以下、軽量ボディと後輪駆動　

後輩のひとりは白のGTVを新車購入　
足回りガチガチ/HKSターボ装着　
センターコンソールはHKSの電子機器がセット　
メッチャ速かった！けどっ、あたしのMR2も速いっ！(笑)　
MR2はHKSスーパーチャージャー仕様でした　

その後レビン/トレノはAE92にモデルチェンジ、前輪駆動になりました　

画像はイエローカラーのAE86レビン

昭和58年5月に発売されたAE86シリーズ　
あたしが高校卒業したのは同年3月…　
AE86が発売されることはわかっていました　
当時初？のドアミラーも知っていた　

っが！新卒の若者はKP61スターレット最終型をチョイス！　
オプション無しの最上位グレードを新車購入…　
もちろんフェンダーミラー、エアコンなし、AMラジオのみ…　
パワステ？パワーウインドウ？あるわけないっ！　

それでも諸経費込みで100万円！新車ですよっ！　
エアコンは業販で部品購入、丸一日がかりで装着！　
オーディオは当時のハイグレードをOFF価格で購入して装着！　
アルミホイールは中古の初代トムスにラリータイヤを装着！　

足回りとバケットシートはTRD、これでダートラに19歳で参戦！　
…車両的にはバッキバッキ、悪い意味です(爆)💣　
当時は2年車検だったので2年で下取り、そして初代MR2を新車購入！　
そして峠のAE86と勝負しました…　

ってか本題を思いっきり逸れました💦AE86については次回っ！　

Z31のキャッチフレーズ『比べることの無意味さ』　
大排気量のターボ車は日産が国産初　

そしてZ32はV6DOHCツインターボ、一気にアップデート！　
スタイルもグッド、メッチャかっこいい！　

このヘッドライトは、ランボルギーニ・ディアブロにも採用　
日本のスーパーカー的存在！　

Z32までは2by2が存在しましたがZ33以降は無しっ！やっぱりスポーツカーは二人乗りですね！　
あっ！ワンシーターはレーシングカーです🏎