トヨタ・ヴィッツ、残念…　

今シーズンから再びWRCに参戦するトヨタ　
マキネンがチーム代表に就任、
ラトラバのドライビングが楽しみです(^-^)　
ベースとなるヤリス(ヴィッツ)、どんな走りを見せるのか？　

っと…ここまでは良かったのですが…　

先日発表された新型ヴィッツ、MT搭載車両が無くなりCVTオンリーです　
もちろんGzヴィッツもありません　
今やトヨタでMT設定があるのは、86・カローラ・オーリスだけかな？　

今後のクルマはどうだろうか？　
新型スイフトはガソリンFF車にはMT設定があり(ターボなし)、
今後発売されるであろうスポーツにも設定されるだろう…　
新型マーチは？？　
MTよりもCVTのほうは燃費がイイので仕方ないところかな？　

教習所でもAT限定取得者が多いらしい…　

高齢者のペダル踏み間違い事故が多発しているので、左足ブレーキを使ったほうがイイかも…　
足を区別すれば、踏み間違いも減ると思うけど…あとは両ペダル間に仕切りをつけるとか？　

近い将来、クルマからクラッチペダルがなくなる日が来るだろう…　
それはそれで仕方ないことですが…レーシングカーも2ペダルだしっ！