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2017年01月17日 イイね!

トヨタ・ヴィッツ、残念… 

トヨタ・ヴィッツ、残念… 今シーズンから再びWRCに参戦するトヨタ 
マキネンがチーム代表に就任、
ラトラバのドライビングが楽しみです(^-^) 
ベースとなるヤリス(ヴィッツ)、どんな走りを見せるのか? 

っと…ここまでは良かったのですが… 

先日発表された新型ヴィッツ、MT搭載車両が無くなりCVTオンリーです 
もちろんGzヴィッツもありません 
今やトヨタでMT設定があるのは、86・カローラ・オーリスだけかな? 

今後のクルマはどうだろうか? 
新型スイフトはガソリンFF車にはMT設定があり(ターボなし)、
今後発売されるであろうスポーツにも設定されるだろう… 
新型マーチは?? 
MTよりもCVTのほうは燃費がイイので仕方ないところかな? 

教習所でもAT限定取得者が多いらしい… 

高齢者のペダル踏み間違い事故が多発しているので、左足ブレーキを使ったほうがイイかも… 
足を区別すれば、踏み間違いも減ると思うけど…あとは両ペダル間に仕切りをつけるとか? 

近い将来、クルマからクラッチペダルがなくなる日が来るだろう… 
それはそれで仕方ないことですが…レーシングカーも2ペダルだしっ! 
Posted at 2017/01/17 06:05:05 | コメント(1) | トラックバック(0) | 個人的♪ | 日記

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