BBSマッチのブログ一覧

全く乗らないカプチ、予想通りバッテリーがあがったので、
久しぶりにバッテリーを充電しました　

バッテリーは2013年3月にBOSCH製を購入して以来、
初めての充電♪　

数年前からセルモーターの調子も悪く、セルが回らない時もあり、
これから寒くなるので、ますます電装系統が弱くなります(滝汗)　

そして3時間経過…キーON・セル始動！　

相変わらずセルの回りが悪いけどエンジン始動、
アイドリングが不安定なので燃料増減を元に戻し、
再度減量させてO2センサーの動作を確認しながら10分程度アイドリングして終了　
念のため、もう一度充電させます

エンジン本体排気側からほんの少し煙が…漏れたオイルが焼けたのかな？　
この先、ますます不安になるカプチーノ(汗)　

午後はリハビリを兼ねて郵便局までウォーキング、
30分程度で約3000歩(汗)、大した距離ではありません　
人間、歩かないとダメですね！早く働きたいなあ～　

さてカプチーノ、帰宅後に充電器を外して再始動、問題なくかかりました(^-^)　
明日から毎日エンジンを始動させよう…　

『マッチのマーチはあなたの街にマッチする』　
懐かしいフレーズです(^-^)　
OZマッチ改めBBSマッチです　

1982年に登場した日産マーチ、
近藤真彦が18歳になったことでCM起用されましたが、
マッチとオレは同じ生年月日！　
元嫁さんがファンでした(滝汗)　

1982年10月発売、同じ高校3年生、こんなにも違うんだな、羨ましい！　
ってか、もう30年以上前なんだな…さてマーチの話題です　

当時はマーチの5M/Tを駆使するギャルもいましたが(話題から逸れた)　

現行マーチはK13型、気になるのはNISMO仕様ですが中古でも高い！　
※1500cc・ハイオク仕様・車重1010kg　

では先代ではどうでしょうか？

これはK12最終型、CR12DE・1240cc・直列4気筒DOHC・車重930kg　
Gooやカーセンサーに掲載されていました　

日産マーチ　12S　5M/T　パールホワイト　
2010(平成22)年式　走行5.6万km　1200cc 車検整備付　
車両価格82.9万円　全込価格96.3万円～　

高いよねぇ～～っだってIMPULのスーパーチャージャー付きだもん！　
外装はIMPULエアロ＆アルミホイール・フォグ・HIDヘッド・　
内装は前側両席RECARO・追加3連メーター・メモリーナビ(ワンセグ・DVD)…欲しいっす！　
マッチの師匠は星野一義、オレの師匠も星野一義、弟子は一樹(笑)　
ちなみに一度も日産車を買ったことがありません(爆)　

えっ？50歳のジジイには恥ずかしいって？(汗)　
10年乗ることを考えると最終的には60歳！無理か…(滝汗)　

10月14日の帰宅以降、カプチに乗っていません　
ってか運転できません(汗)　
タイヤを見ると片減りしていました　

理由としては、
①若干ハの字　
②6JJ幅に165を引っ張っている　
③空気圧が高い(約2.5キロ)　
④通勤路が峠道　
⑤2010年5月購入なので寿命　
⑥4年6カ月で5万km以上走行　

…まあ全て当てはまりますね(汗)　

いずれにしてもタイヤ交換ではなく、クルマ交換だな(爆)　

日産が来年のル・マン24時間に、
LMP1Hクラスにエントリー予定ですが、
(私的な予想①直噴4気筒ターボ+モーター）　
(私的な予想②VRH35DETT+モーター)　　
新設されるLMP3クラスにエンジン供給するとのこと　

VK50VE・5L自然吸気V8DOHC32バルブ　
これはインフィニティFXだけに搭載されているエンジン(かな？)　
※一般市販車は390馬力ぐらい　

既にLMP2クラスではVK45DEが席巻しています　
※VK45DEは4.5L自然吸気V8DOHC32バルブ・レース仕様は450馬力ぐらい　
※以前のスーパーGT500クラスでも使用していた　

LMGTEクラスにGT-R_GT3がエントリー出来ればフルコンプリートなのに…　

来年はHPDもニューカー投入！童夢もエントリー予定！マツダはALMSだけなのかな？(汗)　

勤務先から届きました　

まずは健康診断結果、コレステロール値が少し高い(汗)　
前回よりもUPしていました　
『飲み過ぎないよう休肝日が必要』っと…滝汗　
でも肝機能は異常なく前回よりも向上(笑)　
それ以外は全てA判定で全く問題なく、再検査もありません(^-^)　

そして給与明細、標準報酬月額が通常の社員よりも多いので、
健康保険・介護保険・厚生年金・全てが上がりました(汗)　
合わせて6212円、結構痛いな…　

ってか早く働きたいよ～～～～っ！　

画像はJCCAで撮影したハコスカGT-R