BBSマッチのブログ一覧

マッチのマーチ、シフトはNISMOジュラコン製です　
気になってはいたが、どうやって取付けられているのか？　

回してみた…廻った…外れた！　
あれっ？タップが切られている！　
深いことは考えませんが…　

カプチの時はショートストロークにしたくて、
3センチほど先端をカットしてグラインダーで軸を処理、
ダイスでタップを切りました　
※過去3本ほど加工した記憶が…　

話は戻り、これでシフトノブの選択が増えました(^-^)　

先日購入したブツ、取付完了しました！　

スマホ充電用のUSBポート、フットライトLEDのON/OFFスイッチ、
少しは便利になるでしょう(笑)　
スマホ用ホルダーも近くに取り付けたいなあ～　
グローブBOX内にもLEDを追加したいなあ～　

気づきましたか？スターターボタンを撤去しました！　

これを外すのが一苦労でした(汗)　

キースイッチから専用ハーネスで中継されていましたが、
そのハーネスからバイパーキーレスユニットの電源を接続しているようです　
その接続方法も中途半端！切ってつないでビニールテープ(汗)　
ギボシ端子の使い方も良くわかっていないようで、適当な接続…　

とりあえず専用ハーネスを外して、接続されている不要な配線をカット、社外キーレスは不要です　
※キーレスユニットは助手席側にありそう…今回未撤去　

専用ハーネスを内職部屋で修復…えっ？使うの？？　
そうなんです、IGN電源と常時電源は簡単に接続できるよう、ヒューズの蓋付近に端子処理しました　
※これをUSB電源に使用　

スターターボタン、無理なスイッチ加工でリングナットが留まっておらず、撤去して正解でした(^-^)　

IMPULコンプレッサーの電磁クラッチスイッチは、足元にある？？電源から供給されていた…　

まだまだ手直しが必要ですね(汗)　

長かった5連勤が終わりました！　
今日は出勤者が半数、
仕事は忙しかったけど、静かで良かった(笑)　
大したことも出来ないヤツラがウザいから、
イライラせずに終わりました(笑)　

明日は休み～♪　
何しようかなあ？　
体を休ませることが先決です(^-^)　

画像はダッジ・バイパー、2010年発売の33台限定車　
8.4L_V10エンジンは600馬力！車重は1540キロ　
もちろんレフトハンダーの6速MT、価格950万円　

ってか最終日は参戦しませんでしたが、
汚れ業務などが結構大変で、
10時に着替え・12時に着替え・そして帰り17時に着替え、
汗びっしょりというか、グッチョリでした(滝汗)　

万歩計は23000歩を超えた…　
前日の超筋トレ業務は20000歩…　
おまけに今日は標高930mでも蒸し暑い！　

帰宅後の缶ビールは最高でした！3本呑んじゃいました～♪　

明日は大半が休みですが、あたしは通常業務、適当に乗り切ります(^-^)　

画像は勤務帰りに近所で撮影したコペン、興味ないけど画像がないから…　

今日は超筋トレ業務4日目、最終日です　
でもあたしと班長は汚れ業務担当(汗)　

他部署の対応が遅くて、待ち時間が長い…　
階段で懸垂したり、鉄骨に上ったり筋トレ(笑)　
超筋トレ業務ではなく、単なる筋トレになっています(爆)　
まあアチコチ痛いのですが、みんなでやると楽しい～♪　

3名の研修生は最後の超筋トレ業務です　
7月15日までなので、それ以降の配属先は不明です　
お疲れモードですが頑張ってほしいです　

7月1日は飲み会、翌2日は休みなので出席予定です(^-^)　
ウチの班長は当日宿直、残念ですね！　

※画像はシボレー・インパラ、50年前のクルマです