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11月16日のアルトターボRSのパーツランキング　
アルミ削り出しフットレストバー　
エスロクに続いて、こちらも久々の1位になりました(^-^)　

まだ左足の置き場所に慣れませんが、シンプルでグッドです　
バイクのバックステップに似ています　
バイクの取付ボルトはM8サイズなので流用は難しいですが　

高額の専門部品メーカーと比較しても、
機能的には変わらないと思います　
M6のボルトが足を載せただけで折れることはないと思うし、
全体重をかけるほどの運転はしないでしょう、これで十分♪　

戸田レーシングのビッグスロットル　
11月14日のランキングにて、
久しぶりにパーツレビュー1位になりました＼(^o^)／　

ってか、既に在庫のパーツを使い切った！(自爆)　
いっぱいお金を使った！(滝汗)　

ホイールとハードトップで50万円　
フロント・サイド・リアのエアロで25万円　
エンジン周辺で25万円、オーディオ内装関連で10万円　
他パーツ類が10万円…納車から約8カ月、新車購入費を含めると約500万円！　

クルマ道楽はいつまで続くのかな？そろそろ終焉？？老後のために貯金しないと…滝汗　

マッチのマーチで使っていたフットレストプレート　
NISMOのロゴ入り、スズキアルトなのに(笑)　

自作のフットレストともに使用していましたが、
今回フットレストバーを入手したので交換　

ヤフオクで3000円で購入、個人製作品だと思います　
奇麗な仕上がりで、取付は5分で完了します　
足を乗せる位置がピンポイントで以前より奥まったので、
左足が慣れるまでに時間がかかりそうです(笑)　
※パーツレビューにUP　

足元がスッキリしました(^-^)　

大型化したエスロクのインタークーラー　
現行のカバーでは無理がある…　
冷却部分を全てカバーできません(汗)　

これはこれで仕方ないにしても、
純正カバーは内部に仕切りがあります　
樹脂製なので強度を確保したいのはわかりますが、
冷却効果(効率)が悪いような気がします　

純正カバーは内部が3分割されているので仕切りをカット　
ルーター・ニッパ・やすりで加工しました　
これでスッキリ、抵抗が低減されて冷却効果も期待できるでしょう　

TRUST製に使用できるカバーを探してみた…ガゼルパンチ！市内にあります(笑)　
でも新規に買うほどのモノではないので現状で問題ないでしょう！　

手持ちのパーツは全て使い切りました(^-^)　
新車購入から約8カ月、アフターパーツで100万円以上消費しました(汗)　
そろそろ貯金しなきゃっ…滝汗　

戸田レーシングのビッグスロットル　
購入してから2カ月以上経過(汗)　
購入時はサービスキャンペーンで65278円　
当時の定価は82500円、現在は95700円、メッチャ高いっ！　
重い腰を上げて交換しました(笑)　

インタークーラーやホース類を外す必要があります　
スロットルを経由する冷却水も…　

本体の交換は簡単、効果はどうかな？　
※パーツレビューにUP　

元に戻す前にやることを思いつきました！　
画像は元に戻したモノですが(笑)、内容は後日っ！