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よしV36の愛車 [トヨタ パッソ]

整備手帳

作業日:2017年1月21日

エンジンマウント交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 1時間以内
1
運転席側のエンジンマウントがヘタり、後退時にゴトゴト音が
出ていましたので新品に交換しました。

クロスメンバーにジャッキを掛けてフロントを浮かせ、エンジンとミッションの接合部にもう1つジャッキを掛けて
エンジンを支えておきます。

マウントの裏側に1ヶ所ナットがあり、スペースが苦しい
ですが何とかメガネレンチは入ります。
2
左側が新品です。
走行3万キロでも、このくらい潰れています。
異音は格段に減少しました。

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この記事へのコメント

2017年7月14日 12:36
こんにちは♪自分も運転席側のマウント交換したいのですが、教えてもらえますか?

コメントへの返答
2017年7月16日 8:53
はじめまして。
交換の方法は、画像で見えているボルト、ナットをすべて外し、エンジンをジャッキで
持ち上げればOKです。
不明なことがありましたら、お知らせください。
2017年7月16日 12:25
わかりました、また分からない事あったら宜しくお願いします

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「[整備] #スカイライン インストルメントパネル交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/1770901/car/2110359/5622143/note.aspx」
何シテル?   01/04 06:56
スカイラインはやめられないオヤジです。 よろしくお願いします。
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